Встановлення магнітоли Teyes CC2Plus 4/64 на Mercedes ML W164

Давно розглядав різні варіанти в доопрацюванні штатної магнітоли тарозширенні її функцій, хотілося і відео якесь мати можливістьподивитися, та й у хорошому навігаторі стала гостро. Необхідність (шукати нові місця для риболовлі) У телефоні не завжди зручнокористуватися.Спочатку хотів доустановити андроїд бокс із сенсорнимекраном у комплекті і тим самим доопрацювати штатну магнітолу безвидимих ​​візуальних змін, але тема досить сильно застаріла і бокситакі знаходив максимум на 5 андроїді і з такими параметрами, що ажтрохи соромно було, та й грошей за них просили стільки... Ставрозглядати заміну ГУ цілком. Вирішив, що якщо і "китаїти" німця, тотак, щоб хоч не соромно. Замовив орієнтовно доларів за 380.Приїхала в комплекті з камерою заднього виду. Оскільки камерастояла штатна, то міняти її не став. Голові думка спробувативстановити цю камеру як передню камеру, але це вже зовсім іншаісторія :) . У комплекті також все необхідне:кабелю, роз'єми, шурупчики та викруточки, а також інструкція, схема та can модуль.Загалом, на перший погляд, нічого складного в установці бути неповинно. У результаті так і виявилося. Єдине, на джгуті проводіввід магнітоли чомусь виявилося дві однакові колодки під штатнийроз'єм, але з різним розпинанням (можливо для машин з оптикою ібез, але не впевнений). По проводах не складно було визначити якийроз'єм мені потрібен і так як оптики в машині у мене немає, то всеставиться просто роз'єм в роз'єм. Навколо бігом, вся робота у мене, як у людини, що ставила другу у своєму житті магнітолу, зайнялагодини 3-3, 5 і це з протяжкою Wi-Fi антени та датчика GPS. Останнійзніматиму, бо ловить він не фонтан.
Замовив у Китаї перехідник для підключення до штатної антени:
Судячи з відгуків, то відчутно ставати кращим прийом. Тож має бутище одне невелике доопрацювання. За підсумком доповню інфу.
Кан модуль при першому запуску визначився майже правильно. Потім уменю виправив і все. Кнопки на кермі навіть не довелосяналаштовувати. Все підтягнулося правильно. Загалом видно, щокитайці постаралися. Підсумок як кажуть на обличчя:Аудіоплеєрзамінив на AIMP, тому що за функціями та керуванням він мені більшеподобається Але у стандартного плеєра є один плюс. Композиція, якаграє, відображається на щитку приладів між тахометром іспідометром, а коли грає AIMP, то там порожньо. Можливо щерозберуся з цим і виправлю. Для FM радіостанцій автоматичнопідтягує значки з інтернету. Так, забув сказати, що вбудованиймікрофон теж не фонтан, потрібно буде доустановити зовнішній. Уколодці є 2 дроти MIC+ та MIC-.Можна буде до них і підчепитися, оскільки окремого гнізда під зовнішнім мікрофоном немає. Хотівспочатку підчепитися до штатного мікрофона, але судячи зі схеми доштатного йде 4 дроти. Швидше за все для шумоподавлення. Якщо хтосьстикався з підключенням штатного мікрофона до китайських магнітол, то поділіться інфою, буду дуже вдячний.
З додаткових пристроїв до магнітоли підключив простий китайськийELM327 v1.5 і встановив програму Torque. Штатна камера задньоговиду підключилася взагалі без проблем, нічого не налаштовував, всепрацює, тільки тепер паркувальні лінії стали динамічні (приповороті керма згинаються) Підсумок:На вигляд зрозуміло, що можебути маса зауважень, кому то сподобатися, комусь ні. Зі свого бокупогоджуся і з одними та з іншими. Зрозуміло, що не класика, алепотрібний був функціонал, а він тут досить широкий. За якістю звукувзагалі нарікань немає, гірше точно не став. За 2 місяцівикористання – політ нормальний, косяків та глюків не спостерігав.Кілька днів тому оновив прошивку, оскільки розробники додали однуопцію, яка дуже була потрібна для камери, що залишилася вкомплекті, але як уже говорив "це зовсім інша історія". Незабаромдодам до журналу. Всім удачі!