Перебрав двигун

От би більше часу вільного, і вже б стояв…
Найважче виявилося підібрати шайби для впускного валу івипускного... Сидиш з мікрометром і ловиш то 3 сотки то 2сотки.
Штатні мітки распредвала і коленвала залишають бажати кращого, амені дуже хотілося виставити в 0 перекриття клапанів + чітко 1циліндр у вмт ... Купив нову помпу фірми TOKA CARS. Хлопці неберете цієї фірми! і звернув увагу, що ремінь грм у мене б тер обкорпус помпи, навіть якщо ремінь пересунути, пару прокрутів, і вінпочинав корпус терти. Чому я кажу що точно і за помпи? по всіхроликах, і нічого не трет.
Коли перебирав, прокладка масляного насоса відсутня геть…Ну неможна там де масляний насос класти таку велику кількість герметикавіктор реінз…Мало того що цей герметик забив канал зливу масла зпід сальника, так ще я був дуже щасливий його чюхати…Привітминулому господареві мотора:)
В даний момент мені залишилося зробити колетор рівний 4-1.Івільного часу на 4 дні…Якого фізично просто нема на сто ( там де япрацюю)+ще все затримується з устновкою, і за сальників передньогохвостовика коробки, і заднього сальника коробки. П.С.Я в такихкольорах бачив свій мотор, дуже давно) Правда з приводу кришокрозподільного валу сумнівався, думав пофарбувати в чорний матовий, і написи в білий, але передумав. Буду сподіватися що все правильнозапрацює).