Люблю її!
Завжди хотілося, але все відкладалося на потім і коли вже помінялиавто, нарешті дозрів поділиться фотками і написати пару слів за цюкласну машинку.
Пізніше в багажник була докуплена сітка, щоб подібний інвентар нелітав і не бився.
У цьому світлому салоні завжди було приємно перебувати.
Дуже не вистачало електро-регулювань водійського сидіння та пам'ятіналаштувань для 2х водіїв., дуже доповнювала інтер'єр, хоча приводінні для ККД, що сидять її, приблизно 15%.При відкритій шторці всалоні завжди багато світла і створювалася ілюзія, що просторубільше.При яскравому і пекучому сонці шторку доводилося закривати.практично не вкладали у догляд за цим світлим салоном ніякихзасобів і сил, він завжди з легкістю відмивався від бруду з дитячихчеревиків вологою ганчіркою і добре зберігся.
Не вірте байкам про світлі салони, це красиво стильно.
ККД від панорамного даху для водія та пасажира приблизно 15%. У неїне дуже зручно дивитися. У салоні нічого не скрипіло і не шуміло, м'який пластик на торпедо. Шумка в межах класу авто, до неїпретензій не було.
В Україну поставляються Ніссан англійської збірки.
PSТак сказати на згадку про прекрасний автомобіль, який недоставляв жодних серйозних проблем за 6 років експлуатації, іжодного разу не підвів нашу родину вранці на стоянці або вдорозі.
Наш улюблений, безвідмовний і красивий конячок!
Коментарі4
Ще б задній ряд сидінь - фото можна
Не знайшов фото.
Опа, насос від Камаза по ходу і лежить на тому ж місці, що в мене ) А по ділу - можу тільки підтримати - для свого класу хороший вибір. Користуюсь Кашкаєм ще не дуже довго, але склалося враження, що в нього непоганий баланс між зручністю/функціоналом...
Ага, насос ще радянський, кілька разів таки у пригоді (дрібні проколи), потім його дуже захотів забрати батько, а для себе придбав компресор.