У процесі очікування запчастин для акпп і мотора, що залишилися, явирішив зайнятися вихлопом.
Раніше знятий і практично новий вихлоп зі СТИ ГРБ седана 2013 рокурозбарахолив:
/>
— Даунпайп у продажу
— Банки продав
— Центр залишив собі
Розглядаючи його детально, зауважив, що він візуально збігається змоїм заводським, тільки товщі.
Перероблений тільки фланець на Y-pipe під нову трасу.
Y-pipe. Пламегасники з обманками, замість 3-го встановлено Y-pipe знержавіючої сталі.До речі, коли зняли кати, то за станом вони булив мегаідеалі. В ідеалі, дуже легка, з нержавіючої сталі і істотнотовщі стоку.
Розкручуємо, фарбуємо термостійкою фарбою колектор і весь вихлоп, поки фарба сохне змащує шпильки та різьблення, прикручуємоколектор, центр, банки — готово!
.
Звук секс.
Об'ємний та соковитий бас на низах завдяки банкам PRODRIVE тасоковитий рокіт на верхах.
Звук не рваний, не дзвінкий, не пердливий, а красивий, породистий ібасистий. Пестить слух і провокує частіше користуватися педаллюгазу) При перемиканнях 1-2-3 передача на верхах чітко чутнозахлинаючись, хто як його називає))) плескає, мукає, хрюкає, гарчить)
Я задоволений, а бонусом нова траса від голів.
.
9
Коментарі7
Доброго дня. Підкажи будь ласка, як ти поєднав штани колектора з більш товстою середньою частиною?
Доброго, на першому фото все видно. Y-pipe
Ми синхронно почали вихлопом сьогодні займатися, я дивлюсь) До речі, що за термофарбу ти юзаєш? Мені рекомендували кераміку, шукатиму.
А нано або що-небудь з NASA не рекомендували? Термофарба на 800-900 градусів Польського виробника)
Дякую )))
Може над тобою пожартував хтось так?)))
Ні, знайшов те, про що говорили www.exhaust-coating.com.ua/