Питання до побратимів по палаті т6
За цей час машина спритно носить мене за всіма маршрутами восновному навколокиївськими. Поміняли котушку в той раз і все сталознову добре. Заїхавши в черговий раз на профілактичну діагностику, з'ясували, що перевитрата палива і бенза і газу через те, щотурбіни не докачують тиск, особливо одна з них, яка стісала маслом, довелося купити б.У і зробити їм повну реставрацію. І імплантації "нових". Чогось по них є ще питання і з понеділка займуся ними. -ставити обманку з фрагментом каталізатора, або програмноперепрошувати блок управління двигуном.Питання не в тому що щосьдорожче, а щось дешевше, а в сенсі "не нашкодь".А то залечупацієнта. Про коробку мене поки не торкнулися, але зрозуміло, щогодина ця прийде, тому з приводу скоро буде встановлений додатковийрадіатор коробкового масла з примусовим охолодженням. І такожшаманським трюком буде покращено вентиляцію підкапотної частини.Більшість проблем у цій машині через щільне пакування мотора і все, що там поряд — ну так треба дати їй більше повітря, що ходить, івідвести швидше тепло…
Фоток поки немає, але коли почну творити накидаю. Всім дякую заувагу та терпіння, хто дочитав.






Коментарі4
Дякую за рекомендації, обов'язково щаймося цим. Є ймовірність що, в наших турбінах байпасні лапана зависають у відкритому положенні. Сьогодні міряли тисняву - дійсно дмуть відсотків на 30+- менше, ніж треба. Причому це +- має місце. Схоже на те, що ц...
каталізатор один і на думку гугла, він живе в кращому випадку до 200000. у мегя 227000. відповідно натякнув одометр. і машина підтуплює. і це не коробка.
Дивись лямди дивись витоку дивись наскільки чистий інтеркулер усередині і частіше змінюй повітряний фільтр. Підчепи лямди до газових мізків. На моїй пробіг за 320 тисяч миль сьомий рік їжджу і досі рідні кати. Газ їх не вбиває. витоку і частіше лямди...
А хто тобі сказав що вони померли?