Всіх з минулими святами,
Довгоочікувані тюнячки прийшли, можна ставити і запускатимоторрр
<Велике спасибі хлопцям, які мені допомагали!
Без них все "це" було б не можливо.
Golf-500
Kobndobn
Maveriq
1. Форси 550сс + перехідники EV6 EV14
2. РДТ 4bar
3. N75
4. Корпус + ДМРВ від "BAM"
5. Вальбро
6. ЕБУ прошивка з гольфу Kobndobn Його конфіг (франкен, інж. 550сс, 4 бар РДТ, Ес3 ДМРВ, випуск. Колектор)
7. Упорскування метанолу (ще не поставив)
8. Фронтал (ще не поставив)
9. Впуск КН
10. Збільшений випускний колектор (ще не поставив) На виході1-ої прошивки має бути при 1 bar-220лс
на 2-й при 1.6 bar -260лс
Bosch 550cc
BOSCH 550CC SN 0280158117
4 bar fuel pressure regulator
N75 06A906283E
MAF BAM & AUM
BAM ECU
Bigger Exhaust Manifold (bolt on)
Bigger Exhaust Manifold (bolt on)
Під шумок замінив мертві наконечники тросів куліси.
Clutch Cable Links MK4 GTI
Після пробного запуску та прохвату вискочили помилки по 249 клапанута ДРВ. > Дійсно, навколо ДРВ масляне запотівання та патьоки.Знявши його помітив-що сальник сидить криво! Привіт африканськимколгоспникам. Відчувається запас потенціалу мощів, страшно валити (без метанолу), боюся за шатуни.
До нових зустрічей!
MK4 Frankenturbo
Коментарі6
Бадьоренький конфіг)
Для міста змиє те)
Ковпак дзеркала злякався від прискорення і катапультувався?))) Наконечники не кабелів зчеплення а тросів куліси)
Дякую за корекцію, ща виправлю.Дзеркало з дня покупки таке))
Радій що ти нарешті все отримав!
Спасибі Костя)