№21. Дзеркало з автозатемненням у Tucson JM (ч.2. підключення)

Доброго часу доби всім. Вчора було встановлено дзеркало в ТТ, можнаподивитися тут:Установка дзеркала. І сьогодні пів дня зрозумівнаступне:
1. Дзеркало потрібно підключити по-людськи, бо легко забути йоговідключити і може бути неприємна ситуація з акумулятором.
2. Відхилення.
двома думаю все зрозуміло, задній хід, точніше плюс із задньогоходу виконує навмисне відключення автозатемнення дзеркала при русіназад. У підсумку вигадав два варіанти:
Відкапуємо поріг біля водія, і бачимо джгути дротів. br> Назвемоцей варіант для тих у кого коробка механіка! Шукаємо у джгутікоричневий провід. Він відносно не товстий, але пошукатидоведеться. Це провід що йде на задні ліхтарі і безпосередньо налампу заднього ходу. Хороший варіант, близький, але хотілося б щеближче)))
Другий варіант стався у мене як у Ісака з яблуком. Ось так я сидіву машині і думав, де ж мені взяти цей сигнал заднього ходу, дививсяна приладку і… ялинки палиці! На приладі індикація коробки PRNDвідповідно. Скинув приладку і:
Ось вона фішка! 4 дроти на індикацію кожного положення селектора.наш все той же коричневий
Еврика! Коричневий провід фішки для заднього ходу, перевірив - всеправильно! Беру))
Назвемо цей варіант для власників Тушканів з коробкою автомат. Таксамо зручно користуватися, якщо потрібно підключити парктронік і нетягнути від задніх ліхтарів.
Тут же на приладці знайшов у сусідній фішці "+", що приходить вположення АСС. Все підходить, підключаю. Ну, а що підключати…тягнути треба. Тягнув у три етапи. Перший від центрального плафона (там де дроти заходять від дзеркала) до плафона під сонцезахиснимкозирком:Якось так. Перший етап і перші 20 см переміг Другий етаппротягнути до лівої водійської стійки. Тут трохи складніше, стійкалегко знімається, знявши гумку з дверного отвору, зачепити пальцямиз боку гумки і акуратно зняти. При протяжці проводів я легеньковідгинав обшивку даху. Другий етап
Ну і остання протяжка до приладки. Напевно найпростіша інайшвидша:
Переможний, третій етап.Тут я писав до необхідних проводівпідключаємося. Ізолюємо, я ще антискрипом все обмотав щільно. Мінусзалишив на плафоні сенсу зволікати не побачив. У результаті всечітко та красиво. Працює після включення запалення, з ним жезасинає. Останній етап калібрування. Як це зробити, хто не знає, ось посилання на ресурс:Калібрування компасу і знаходимо сторінку3-33 та 3-34. Якщо коротко:
Процедура калібрування. Натисніть і утримуйте кнопку довше 6, алеменше 9 секунд. Після очищення пам'яті компаса на дисплеї з'явитьсябуква "с".
— Рухайтеся на автомобілі навколо на швидкості менше 8 км/год
до тих пір, поки на дзеркалі не почне відображатися напрямок авто -мобіля.
— Рухатися по колу можна як погодинної стрілки, так і протигодинникової стрілки. Якщо калібрування компаса пройде успішно, надисплеї буде відображатися напрямок
автомобіля.
— Рухайтеся по колу, доки на дисплеї не почне відображатисянапрямок<
Так само потрібно вибрати цифрами карту зони свогомісцезнаходження. Для України це 7 і 6, Росія від 1-го до 6-ти.
Але краще перевірити на ресурсі для точності. Всім спасибі.
Рівних доріг та гарного настрою! ))