Початок витікати тосол по трохи, думаю може бути, але в дорозівиплив він майже повністю і і машина швидко нагрілася десь 95, зупинився, купив на заправці тосол, доїхав додому благополучнопоставив.
Наступного дня з ями побачив що потекла помпа, купив, замінив.
Через пару днів їду, дивлюся температура підвищується, я в шоці, постояв, приїхав додому без перегріву, відмовився працювативентилятор, просто став. Купив новий, подав харчування, крутить, все ніштяк, провів-робочий. День, перевірив все що міг. Датчик ОЖробітник, реле робітники, всі запобіжники цілі, розмотав проводкудо ебу! усі дроти цілі, нічого не погоріло. А ось два штекери (всього 3 мінус, перша швидкість, і друга) першої швидкості ідругий, вони ж + неможу ніде знайти продзвон. Загалом на реле плюсє, а на штекері немає. В ебу, а в реле приходить з ебу. Хто що можепідказати? Чи порадити електриків хороших?
Коментарі3
а опір перевіряв поруч із вентилятором
Скидав клему з одноконтактного датчика що над термостатом?
так, ефект не змінюється((