Тусалон Мультиван 2 (полозья і підлога) Тз

Всем привет))
Расскажу як ішли справи з підлогою пасажирською) По скільки зпідлогою водія (заміна гумового на ворсовий) проблем не було ніякихось тут пройшлося повозитися )
Було перебрано кілька варіантів для встановлення полозів підповоротні сидухи :
1.Свердлити отвори в полозах і в днищі і кріпити на болти;
2.Купити оригінальні заставні по 20євриків за штуку, при курсіблизько 40грн за 1євро))
Може кому потрібні номерки оригінальних заставних :
7D0883281E Кріпильна пластина лівої зовнішньої.
7D0883281G Кріпильна пластина лів.Внутрішн.
7D0883282D Кріпильна пластина прав.Внутрішн.
7D0883282B Кріпильна пластина прав. Роль закладних.
Зупинився я на 3 варіанті.Взяв лист металу товщиною 5мм і почаларобити виміри по ширині отворів в оригінальній підлозі підзаставні.В результаті вийшло так що пластина повинна мати такірозміри - ширина 12см і довжина 83см . Вирізавши всі 4 пластинипочав свердлити в них отвори під болти М10, які буду кріпитиполозье до закладної. Не забути! Всі отвори в підлозі під полозья ізаставну мають однакові розміри і однакову форму Крім того, щознаходитися прямо біля сходинки (покажу його на фото) там потрібноробити маневри. Далі їмо до зварювальника, ложемо на підлогукористі (вони вже прикручені до закладних пластин) приблизно так яквони повинні стояти, зверху ложимо підлогу і рівняємо полозья.Обережно ставимо сидіння, зрушуємо його до середини і кріпимополозье саморізами до днища, перевіряємо чи добре їздить сидіння, якщо все в порядку - то знімаємо сидіння і підлогу, робимо паруточок зварюванням, знову ставимо сидіння і перевіряємо як воноїздить, в кінці добре обварюємо заставні. Там де пластина непотрапила на ребро, можна підкласти шматок дроту, пластиниякий-небудь або гайку і обварити її. З рештою двох пластинпроводимо ті ж махінації.) За процесом зварювання також важливоспостерігати з під днища автомобіля, по скільки кілька точок булопоставлено прямо біля проводки, довелося гасити вогонь мокроюганчіркою (все нормально, нічого не згоріло)) На фото приблизнопокажу де йде проводка.
Власне нічого складного. На днище в салоні та під автомобілем. Умоєму випадку це був ВЕЛКОР (бітумно-каучуковий) .
Щодо напрямних дивана та упорів для полиці — то там все просто.Потрібні болти М10, гайки та шайби (замість шайб з гайками можназробити заставні з гайкою та приварити їх під днище). Отвори вженамічені на кузові (покласти задню підлогу і Ви їх побачите), невидно отворів на арках там куди йде кріплення від упорів полиці, але, там все можна визначити на око. І упор для полиці.
На підлозі вказані розміри заставних і куди потрібно зрушитиполозье на заставній.
Точки № 1 — дивани, що направляють. Точки №2 - упори для полиціТочки №3 - розташування отворів упор полиці на арках. Червоні смуги- зразкове розташування проводки, під час зварювання дивіться підднищем.