Почалося з того, що обрали товаришу аутлендер 2019 року. Післяпокупки та оглядин, запала мені нова панелька управління, деаварійка та кнопочка ЕКО.
У новому виконанні кнопки менше розміром, пластик глянсовий, акуратні хромовані смужки по краях надають зовсім інший вигляд.Стара панелька як з 90х років ... Як можна було в авто 16 року такеліпити не розумію. Втім на розбиранні були куплені нова панелькауправління в зборі, разом з блоком клімату і також взяв лівупанельку. (моя стара панель була навіть без хромової окантовки).
Все стало добре. Єдине двозонний блок керування кліматом адекватноне працює на однозонному авто.
Всі кнопки працюють адекватно, єдина температура повітря починаєпідніматися коли в положення LO./p>
У планах у кодингу Етакс поміняти кодування на "дуал" і якщо небуде працювати, то поставити обманку — впаяти резистор замістьдругого сервоприводу.
<
Також прикупив кнопку S-AWC. Але навіть не знаю ставити її чи ні.Якась вона сильно наліпка. Може 4WD залишити? ..
Ну і в планах зробити заводку автомобіля з кнопки. Кнопка куплена.Залишилося вирішити питання робити це штатно чи брати блок ізАліЕкспрес. Пару записів бачив на МегаДрайвер з цього питання.
Коментарі19
Зміна кодингу і впайка резистора нічого не дадуть, потрібно перепинувати малий роз'єм, бо заслінка температури зараз працює як пасажирська, а там алгоритм дзеркальний)) ». Ну і керування буде в синхронізованому режимі або пасажирською температурою, о...
Дякую, думаю тут ви маєте рацію. Трохи різна проводка. А де можна схеми подивитися?
Я правильно зрозумів, треба поміняти місцями піни на роз'єм до блоку управління 45 з 49, 43 і 47, 44 і 48, 42 і 46
Правильно. Тільки не місцями міняти, а переткнути бо потрібні місця вільні у тебе в роз'ємі, тому що 1 зонна панель)
Або. Поміняти місцями роз'єми 49 і 47, 48 і 46?
То що там немає проводів на другий сервопривід це зрозуміло. Але теоретично я ж можу міняти місцями заслінки? Я хочу керувати температурою з боку водія а не з пасажирської
За замовчуванням, коли обидві температури змінюються з кнопок водія -буде ок. Інакше ніяк. У режимі dual, тільки пасажирської управляти зможеш.
Я ж і хочу керувати тільки з боку водія в режимі сингл. А ще питання на рахунок кодування, її міняти чи ні?
Ну так і буде звичайні темпи в сингл режимі змінюються, тому буде все ок. Кодинг думаю не потрібно чіпати
А щодо поміняти місцями 49 з 47, 48 з 46?
42,43,44,45 вільні, у них переткнути піни
А якщо не підв'язуватися на пасажирську частину. А поміняти місцями проводку у водійському сервоприводі? Якщо у мене на НІ холодне повітря, а на LO гаряче, то може логічно місцями поміняти 49 з 47 і 48 з 46. Або треба пробувати методом наукового тику?
Спробувати))
Номери панельки не залишилося? Дуже нагоді б )
Нової панельки управління? Перекодуватиму Етакс днями. Розберу і напишу. Поки тимчасово поставив назад однозонний блок управління кліматом
Так, дякую.
корпус пічки вже перебрали і проводка замінена? Щоб від 2х зонного клімату панель ставити
Дзвонив на розбирання все є. Але я поки не готовий розбирати торпеду. По-перше температура на вулиці -15, а по-друге за великим рахунком мені і однозонного достатньо. Дивився проводку, відрізняється тільки 2-ма проводками на другий сервопривід. Тобто...
Якщо через резистор тільки пробувати. Так працювати не буде, пробував