Усім привіт!
У суботу чистив кондиціонер і відповідно був весь час відкритийкапот. Поки йшов процес очищення розглядав підкапотний простір іспостерігав за роботою вузлів та агрегатів.
У результаті спостережень виявив не приємну річ — це бульбашки втрубці подачі палива.Знаю, що там їх не повинно бути і для дизеляповітря в паливній апаратурі небезпечне. Підкажіть, з чого початипошук причини і як боротися?
не моє, але симптоми аналогічні.
Коментарі20
Що всі такі перелякані через ці бульбашки. Нічого страшного в цьому немає. Не чіпай те, що працює
Змін у роботі не помітив. Сам учора про газував тисяч до 3-х. Дим не побачив. Стану біля вихлопної, попрошу, щоб хтось інший газнув. Заводиться що на гарячу, що на холодну без проблем.
Дурна голова пюрукам спокою не дає. Не створювай собі проблеми.
Тут і не посперечаєшся))) Не хочу, щоб вірний друг хворів.
Для того і обратка потрібна. Щоб усі огріхи ТНВД усувати
Ти не забувай що соляра піниться. А поохая ще більше.
Ну там на піну не схоже. Просто бульбашки. Те, що вона піниться знаю. Завжди ллю до повного і літрів 5-ть після відстрілу. Поки заллєш, то танці з бубном...
У тебе так само? Не сказати, що переляканий, але знаю, що підсмоктування повітря бути не повинно і хочу усунути. Раніше не помічав, щоб подібне було. По одинокі проскакували, але не було струмка повітря.
А навіщо ще один фільтр коштує? Повітря теж проскакує. Приблизно також
Я ж писав, що відео не моє. У мене все в стоку без колгоспу. Сам не зрозумів його призначення... Був би там клапан для повітря, що скидає, тоді питань немає.
Так що двигун не рівно працює або димить?
У мене все полягало в клапані який знаходиться в колбі забору палива в баку, він не розбірний і коли трохи забивається виходить вакуум який і утворює бульбашки повітря. Я його виламав і підібрав схожого перетину клапан в автомагазині, бульбашки зникли…
Якщо фільтр без повороту то повітря найімовірніше тягне через швидкознімання на колбі або перед фільтром.
З обраткою.Був у майстрів дизелістів спілкувався з приводу фільтра без обратки, не рекомендують. Кажуть взимку ймовірно можуть з'явитися проблеми із запуском. Поки зупинилися на заміні фільтра. Кажуть, що це може бути через забитість самого фільтруюч...
Я міняю раз на 10-15тис. Останній фільтр - без обратки. Бульбашок менше але все не пішли. Взимку запускалася нормально, а влітку підігрів солярки - зло для плунжерної пари.
З приводу замерзання фільтра без обратки - так він і з зворотним ходом у мене замерзав. Просто заправлятися взимку потрібно на перевірених АЗС.
Збирався брати без обратки, але майстер переконав. Заправляюсь завжди в перевірених місцях і не відчуваю долю)))
Тож нещодавно з цим розбирався. Таке відчуття, що повітря підсмоктує сам фільтр через злив води або через клапан звороту. На фільтрі без звороту через болт зверху.
У всіх повітря є, не дивися туди… Навіть є у тих, хто каже ні. Скільки я з ним не боровся, результат нульовий. Поміняв все
У кожного по-різному вирішується. В основному, заміною фільтра без трійника. Можна ще розсвердлити носик у колбі і прибрати звідти кульку.