Давненько я не викладав записи, про те, як живе моя машина,
ну, це не тому, що я забив болт на Волгу, а тому, що вільного часув мене мало, а робота над машиною, вимагає багато часу. Ситуаціятака:купив я машину, але на машині різні диски, все тому, щоминулий власник, напевно, якось, примудрився хитати один іздисків, а купити новий комплек лиття так і не зміг…
Зате зміг дістати звичайний 31105 штамп і приколгоспити його разоміз запаскою на передню вісь. br/>
красиві знач R16-17,
значить це баксів 300… і цього року мені впирається вбюджет…
А їздити < Як колгоспник мені не дуже дуже подобається. Тому, ятакож як і колишній. Власник, намутив ще один штамп "заДЯКУЄ" ну а другий взяв з розбирання.
Після чого прийшло розчарування… вити штампи< /b> ,ГАЗ, Renault, Subaru ... Виглядають нудно і навіть Убого ... (штампи "зірка" Opel - виняток).
Разом з цим прийшла думка > скористаються уявою та балончиком зфарбою))
Перш зачистив диски звичайною металевою насадкою на дриль.
< Після чого для підстрахування залив диски переображувачеміржі.
Вони прямо до жаху, поміняли колір)))
> Далі тягнемо Грунт! не забуваючи про ковпачки!
Так як з уявою, у мене якби норм… беремо балон чорноїфарби, і фарбуємо так, як бачимо)
для підстрахування я скористався малярським скотчем))
через 24години, знімаємо старий малярський скотч
Красиво вийшло)) але все-таки продовжуємо, і клеємоновий))
Нарешті дістаємо балон Білої фарби!
Так, я вибрав Білий колір… Вити Сірий у кожного є, афарбувати в зелений… ну Я не з "цих"…)))
Знявши скотч, їмо одягати гуму)))
Ну і повсякденна рубрика:
До:
У процесі (зверніть увагу, як забарвлення міняєсприйняття колеса):
Після:
Результатом, Я оч < b> задоволений і на хвилі цьогоперевтілення, мені в очі потрапили задні зношені бризковики…
Ринок, 2 бризковики+ 2 значки 2410+ 4 болтики з гайками +епоксидний клей. Далі з допомогою дриля, клею та болгарки чіпляємооновлені бризковики з значками)






Коментарі3
Чудово! Спершу подумав лиття, поки не придивився. От би ще проставочки, аж надто вузька у волги колія на штампах. Прям потопають в арках. Блін чим на заводі думали коли виліт такий робили
Дякуючи двом переднім стабам, у машини з'явилася стійкість, тому крайньої потреби в проставках немає, хіба що для краси)Питання вильоту вирішуватиму купівлею грамотного лиття)
Це найправильніший шлях вирішення вильоту