Салон. Частина 3. Двері. Передня акустика, підсвічування

Отже, після установки Сабіка, низькі чистотипочали прям розносити Волгу і тут я прямийжахнувся наскільки сильно тремтять двері! » і всі їхкомпоненти…
Так само сплило питання, що робити з переднімиколонками в машині!
По заводу в панель-торпеду Волги повинні кріпитися 13смдинаміки, це все чудово, АЛЕ!
Акустика торпеди, прямий жах! для звучання динамікапотрібен короб! причому нормальний!
Майже всі автовиробники, розуміючи цю необхідність, ставлять динаміки у двері! часто навіть у передні тазадні! < br/>
Ну я звичайно пошол тим самим шляхом.На мійподив, у дверях є нормальне b> місце під установкудинаміків, треба це лише трохи довести до розуму!
Також є питання світла в салоні машини!
Всі Волги, які мені зустрічалися, за виняткомКрайслера, включають Світло в салоні "плафон" або зкнопки, або при відкритті водійських або задніхправих дверей. Всі! решта двох дверей якби не належить…
Дружина попросила це виправити ну і заразом зробити це всекрасиво))
Почалася нова заморочка)))
Знову ідемо по вібру (3мм) і шумку (6мм ), на кожнудвері йде 1, 5 аркуша, якби по 3 на бік = 6+6=12. Початку знявдверну карту, зірвав цей безглуздий шматок брезента, підкручуваввсе, що відкрутилося, а відкрученим було все!
> Озброюємося пилососом, і чистимо всі нутрощідвері, водостоки!
Мені довелося повністю розбирати все нутрощі кожнихдверей (ручки, замки, тяги), і заново їх збирати, оскількивсі компоненти були до жаху розхитані і з жахливимилюфтами…
Також прокладаємо нову проводку!
робимо кріплення динаміка з фанери 8мм

Бо для приємного звучання динамік повинен працювати тільки в томудіапазоні частот, на який розрахований, то ми також ставитимемотвітери та кросовери!
І так, у мене передні динаміки від MAC Audio 13см, 50w, івони колоксіальні, тобто вже з пищалкою ... Після підключеннякросовера, пищалка стане не активною. Але не сильна втрата)))) Всехарчування даємо також від підсилка!

Як показав випадок, кросовери ідеально кріпити у штатнімісця динаміків Волги, і фіксувати їх на ті шматкифанери, які ми випелимо для кріплення у двері.
Також встановлюємо пищалки! мій вибір впав надзеркала, звичайно краще б на стійку лобаша, але менітак більше подобається)

Закочувавши віброю всі двері, йдемо далі

Так, як наші задні двері не піддаються установці динаміків, збираємо її зразу, але шумку Я клеяв не на двері, а на двернукарту. Це для того, що у разі поломки якогось компонента дверей, можна було легко зрізати вібру, зробити роботи, і наклеювати їїназад на місце, не пошкодивши шар шумки.
> Також усе проводимо і з іншими дверима
З водійськими дверима, ситуація трохи гірша, оскільки, у менеприйшли в непридатність ущільнювачі "оксамитки" скла, довелосявиймати скло, змінювати все повністю

Так і Я забув написати, МЕНІ ЗАТОНУВАЛИ МАШИНУ
у коло! ))))
кароч лобаш 35%
бокові 50%
Задні бічні та зад 100%))

Проклавши проводку, також стелимо вібру, кріпимо компонентитакож під час робіт, я виявив, що ущільнювачі дверних отворів.закінчилися…

Купил і поставив нові!

І тут настав час різати дверні карти... Довго на ценалаштовувався, але все-таки підійшов з інженерною думкою тапідходом)

Зібрав двері)

< p>
Знову також другий бік

Також за цей час пні привезли нормальні лампи далекогосвітла)) Ах так, крім шумки дверей і колонок, я встановлювавпідсвічування. В салон і двері!
Для функціоналу даного доопрацювання довелося свердлити ще 6кінцевиків! прокласти більше 30м проводів, …
Закріпити під кожними дверима світлодіодний блок! закріпитизроблені мною "планки підсвічування" з білими та червонимисвітлодіодами Світлодіоди встановлення у двері працюють незалежновід інших дверей, також подаючи імпульс на плафон .
А всі білі світлодіоди отримують живлення від плафона.
Червоні ж вивідини на окрему кнопку (тумблер).

Тепер сидячи в салоні можна ввімкнути підсвічування:

А відчинивши двері зажиться підсвічування двері тапідсвічування ніг пасажирів)