Вихлоп!
Саме вихлоп вирішує скільки крутного моменту буде у васпри старті > , скільки коней зможуть вільно дихати, аскільки будуть душитися і гинути у вашомупихателе.
< Те, хто їздить на Воглі зухвало, першим зі світлофора іпостійно понад 110 км/год зрозуміють мене, і все що тут будеописано./b> .
Ті хто їздить у режимі одноокого діда з інсультом і весь часбурчить, - "волга жере багато! "
/>
— гортайте далі! )
Таким чином, вихлоп! Заводський вихлоп у машині це < b> майже завжди розчарування і задушений двигун!
Заводський Вихлоп у Волзі — це сум… біда… обрубати рукитим, хто це створив > …
Після купівлі моєї 31105 пройшов вже майже рік, і замінавихлопної системи цілком була вже в планах через кілька місяців! Випадок вирішив що треба міняти все і марнозараз! (завантажений багажник + 5 осіб у салоні + паркуваннязаднім ходом + високий бордюр = прямоток)
Закричав я заднім ходом і від удару склало резонатор. Трубами, Ямаленько ох*їв… суть ось у чому:
На стандартному ЗМЗ 406 Ми маємо:
— випускний колектор з 4 трубами 60мм, які переходять у 2по 50мм тобто в штани!
-У штанах 2 труби по 50мм переходять в 1 50мм!
-Після чого це вся справа заходить у перший резонатор де трубавже 45мм,
- далі в Глушник, де вихід 36мм!
і після цього воно переходить у другий резонатор (задній глушникпід бампером) де труба 42мм...
Тобто якщо враховувати вихід потоку зі штанів, то у нас50 потім 45 потім 36 і вже 42…
як двигун може норм їхати?
Тим дебілам на Заводі треба було зробити Волгу тихою, алемозків у них не було!
і вони досягли тиші двигуна опором вихлопу!
Суки!
Отже новий вихлоп у магазині це теж саме дно!
>Звертаємося до #GazLvivClub за порадами, і отримуємовідповідь — порятунок Вихлоп VOLVO V50, 2.0 dizel2004р.В
/>
Чому Вольва?
— Оним робили вихлоп із найнижчим опором (тобто майжепрямоток);
— У системі гофра якої нам не треба, потім 55 труба довихлопної банки яка також на трубі 55мм;
— після банки вихід на 60мм трубі;
— маленікій кінцевий резонатор нульового опору на 60ммтрубі))
— зовнішній вигляд труб має покриття з алюмінію, трубидовговічні!
. Купуємо, упаковуємо, і до зварювальника p align="justify"> p>
Зварювальник дістав все це похмурий витвір ГАЗу ...
!
Але так, як труба Вольві 55м, а штани Волги 50мм вам знадобитьсяось такий девайс
< /
Після зварювальника їдемо на гараж, Машина здивувала димамикою, тишею та стабільністю роботи двигуна!
змінюємо гумку кріплення задньої банки
< /p>
Оглядаємо результат)
Обов'язково робимо таке з'єднання як і по заводу для Вихлопперед мостом, інакше зняття/установка вихлопу майже неможливе…Ставимо насадку для краси)
> Результат:Машина стала бадьорою, працює м'яко і майже каже якна стандартному вихлопі, звук зростає тільки після 4.500об.особливо відчувається приріст тяги на 2 передачі! Звук простосупер)))) І на закінчення щоб було що обдумати,фото для порівняння діаметра вихлопу по прокладках труб нова —стара:
"в
Чому Вольва?
— Онім робили вихлоп із найнижчим опором (тобто майжепрямоток< /b));
— У системі гофра якої нам не треба, потім 55 труба до вихлопноїбанки яка також на трубі 55мм;
— після банки вихід на 60мм трубі;
— маленікій кінцевий резонатор нульового опору на 60мм трубі))
— зовнішність труб має покриття з алюмінію, трубидовговічні!
.
Зварювальник дістав все це похмурий витвір ГАЗу…
— Але робимо своє! Але так, як труба Вольві 55м, а штани Волги 50ммвам знадобиться ось такий девайс
Після зварювальника їдемо на гараж, Машина здивувала димамикою, тишею та стабільністю роботи двигуна!
змінюємо гумку кріплення задньої банки< Оглядаємо результат)Обов'язково робимо таке з'єднання як і по заводу для Вихлопу передмостом, інакше зняття/установка вихлопу майже неможливе… Ставимонасадку для краси)
Результат:Машина стала бадьорою, працює м'яко і майже каже як настандартному вихлопі, звук зростає тільки після 4.500об. Особливовідчувається приріст тяги на 2 передачі! Звук просто супер)))) І назакінчення щоб було що обдумати,
фото для порівняння діаметра вихлопу по прокладках труб нова —стара:
"в
Чому Вольва?
— Онім робили вихлоп із найнижчим опором (тобто майжепрямоток< /b));
— У системі гофра якої нам не треба, потім 55 труба до вихлопноїбанки яка також на трубі 55мм;
— після банки вихід на 60мм трубі;
— маленікій кінцевий резонатор нульового опору на 60мм трубі))
— зовнішність труб має покриття з алюмінію, трубидовговічні!
.
Зварювальник дістав все це похмурий витвір ГАЗу…
— Але робимо своє! Але так, як труба Вольві 55м, а штани Волги 50ммвам знадобиться ось такий девайс
Після зварювальника їдемо на гараж, Машина здивувала димамикою, тишею та стабільністю роботи двигуна!
змінюємо гумку кріплення задньої банки< Оглядаємо результат)Обов'язково робимо таке з'єднання як і по заводу для Вихлопу передмостом, інакше зняття/установка вихлопу майже неможливе… Ставимонасадку для краси)
Результат:Машина стала бадьорою, працює м'яко і майже каже як настандартному вихлопі, звук зростає тільки після 4.500об. Особливовідчувається приріст тяги на 2 передачі! Звук просто супер)))) І назакінчення щоб було що обдумати,
фото для порівняння діаметра вихлопу по прокладках труб нова —стара:
"і до зварювальника
Зварювальник дістав все це похмурий витвір ГАЗу…
За прикладом зоводського творіння — робимо своє! Але так, як трубаВольві 55м, а штани Волги 50мм вам знадобиться ось такий девайсПісля зварювальника їдемо на гараж, Машина здивувала димамикою, тишею і стабільністю роботи двигуна!
/>
змінюємо гумку кріплення задньої банки
Оглядаємо результат)
Обов'язково робимо таке з'єднання як і по заводу для Вихлопуперед мостом, інакше зняття/установка вихлопу майженеможливе…
Ставимо насадку для краси)
Результат:Машина стала бадьорою, працює м'яко і майже каже як настандартному вихлопі, звук зростає тільки після 4.500об. Особливовідчувається приріст тяги на 2 передачі! Звук просто супер)))) І назакінчення щоб було що обдумати,
фото для порівняння діаметра вихлопу по прокладках труб нова —стара:
"і до зварювальника
Зварювальник дістав все це похмурий витвір ГАЗу…
За прикладом зоводського творіння — робимо своє! Але так, як трубаВольві 55м, а штани Волги 50мм вам знадобиться ось такий девайсПісля зварювальника їдемо на гараж, Машина здивувала димамикою, тишею і стабільністю роботи двигуна!
/>
змінюємо гумку кріплення задньої банки
Оглядаємо результат)
Обов'язково робимо таке з'єднання як і по заводу для Вихлопуперед мостом, інакше зняття/установка вихлопу майженеможливе…
Ставимо насадку для краси)
Результат:Машина стала бадьорою, працює м'яко і майже каже як настандартному вихлопі, звук зростає тільки після 4.500об. Особливовідчувається приріст тяги на 2 передачі! Звук просто супер)))) І назакінчення щоб було що обдумати,
фото для порівняння діаметра вихлопу по прокладках труб нова —стара:
Коментарі19
Да 🔥🚀
Ти дурник?)) Сайт русский, ось і російською пишу, правда не ідеальна граматика. Причому Бандера і москальська машина? За твоєю тупою логікою може і німецькі марки не над купувати, вити у них Гітлер був?!
А на 63-й трубі заводській ніж не правильний? і для прямотоку відмінно банку від 53 газону підходить.)
Щодо правильності, сперечатися не буду, але в порівнянні моєї машини і Волги на заводському трубі, моя динамічніша + красивий звук)Насчет банки від Газону, таке вперше чую)))У нас на Західній Україні, якщо тюнінг і дороботки, то донор завжди іномарко...
Судячи по фото ти залишив ділянку штанів у стоку, тобто. 2 труби 51мм в 1-ну 51мм, і тільки на кінці з'єднав до нової вихлопної. А це місце 2 в 1 найзатишніше. Але 55мм саме те для цього дрогнула, НРАВІСА 3
У планах є покупка павука типу субару саунд на змз 406, але цінник у 100 $ кусається)))
Оу… Та ну його нафіг із такою ціною))) і рідні штани нормально зроблені, саме до цього місця 2в1
Так це написано про звичайний вихлоп 3110)), а як же 105-й на 63-й трубі?
Немає це звичайний вихлоп 31105 типу євро2,вихлоп на 63 трубі це вже євро 3, + наскільки я пам'ятаю на євро 3 також йде каталізатор.Але з цим вихлопом також буде розчарування, якщо ви відкриєте вихлопну банку і подивіться як …
Звідки така інформація? Євро 2 вже на 63 трубі там і колектор нормальний. А євро 3406 ніколи і не було, тільки 405.
У #GazLvivClub хлопці їздять на різновидах 3110 і 31105 Є 3110 вузькобамперна на змз 402,3110 на змз 406,31105 змз 406 2004, 2005,200 2007 і 2008р.в.є що і з чим порівнювати
Всі моделі волг, які випускалися, я знаю дуже добре. Я про те, звідки твердження що 63 труба тільки на євро 3 була і що цей євро 2. У вас був звичайний вихлоп 406 двс, який ще на 3110 ставився.
406 вже не ставили в 2008 році, в 2007 поставили останні з рестайлінг вихлопом на 63 ті
У нас у клубі нещодавно з'явилася 31105, 2008р.в. із ЗМЗ 406, на 63-трубі з каталиком…
Не може бути такого, в 2008 році ставили тільки крайслер євро 3 і змз 405 євро 3...
Найцінніше ховається в штанах. А вони тут не пред'явлені.
Штани - в студію!
Штани схоже на стоку, просто фланець приварив на кінці
Я так і зрозумів. У результаті вся задумка була тільки у збільшенні перерізу труби та використанні іншого глушника. По суті нічого нового або чогось мудрого.