Зняв кришку і спостерігаємо за класикою жанру нагар та іншу красу.Уловлювачі навпроти виходу з кришки.Хворий канал не забитий, забиломалий канал на карбюратор власне через який погано бідно система іпрацювала.Гази виходили як могли, з маслом)))). Погарцевапереконався і зрозумів що проблема пішла, ну і що потрібно зробитинормальну систему. А тут найцікавіше:карбюратор не рідний ікаструля теж, шлангу з кришки в каструлю нормально не вставиш. Хочуповернути рідний карбюратор і корпус фільтра, та й на нього тежпідключити ГБО. А з іншого боку, навіщо стільки маніпуляцій тагрошей якщо я їжджу на газі, таке з машиною вперше при мені, машинухочу реставрувати на повний оригінал, але при цьому їздити. І тутвилазить що на газі вигідніше і якщо не міняти мотор то системі ГБОдо лампочки яка перед ним стоїть дросельна заслінка…
Чи все ж таки інжектор? Навколо пробки масло
І тут струмок
Клапана… Пора регулювати, ходили кінський. Ну і не знаю в яку мірубрудно, Ви скажіть панове Волговоди. І тут позорище ... Lexx тут нечистив. Тактична дірка для швидкого очищення каналу. Тюнінг не мійВсе неподобство в зборі. При цьому працює відмінно.
До речі, ніхто не в курсі що це за клапанна кришка стоїть у менез малим виходом який дивиться не в той бік?
Коментарі14
Якщо двигун не в маслі - значить щось з ним не так)
Згоден. Він так не дає згнити підкапотці і переднім лонжеронам і всьому що поряд.
Машина сама себе антикорит)Автоматично)у мене так хвостовик кпп робив)
Шкода що вона не вміє так підлогу багажника і задні лонжерони антикорити. Міст швидко закінчитися 🤣.
Це так, оч істотна недоробка)
Незнаю че жалієшся на те що двиг в маслі у мене навколо він теж в маслі) Тим не менш ніде не тече і масло начебто не їсть пробіг у мене смішний 49к км. А з приводу нагару даа звичайно всередині чистота важливіше ніж зовні
З двигуна не капає? Він так завмирав при мені вперше. Був вічно сухий змусивши якось відзначити це механіка на СТО коли змінювали гальмівні шланги мовляв машина ось знизу поїдена а двигун сухий і масло в ньому є, а в його Волзі як він не трясся над н...
Ніби ніде. Трохи зі зливної пробки тече, але ця дрібниця простий затягнути і все, а так ніде.
Цей двигун із заводу розроблений таким чином, що йому необхідна примусова вентиляція картера! Інакше він тектиме!
Згоден. Робитиму.
Пробку потрібно прибрати, якщо немає можливості вставити в повітря, просто відведи вниз. У тебе машину тисне
А на вулицю шлангу не православненько. Плюс малий канал очищений і тиснява припинилася.
Це так, але не надовго. Став рідний карб з рідним повітряним і ніяких проблем
Згоден, це ж тимчасовий захід.