,
Наші руки не для нудьги. Продовжую продовжувати дрібний ремонт іТО. І чим далі тим більше переконуюсь, що кінця цього не буде.
Давно ще я з'ясував що не горять вогні заднього ходу.Причина простаі не вигадлива:не було кінцевика в коробці і потрібного дроту дороз'єму.Мабуть колишній господар був дуже веселою людиноюекстрималом приколістом який різко і несподівано задом пер на всіхі все, ну а що про його задум не дізнався викорчував все.
Вирішив раз полезу скрізь міняти масла верну датчик і провід Датчиккуплений ну а провід вирішено зробити самостійно. І ще щоб нудно небуло пропаюємо.
І впроваджуємо.
А провід подружимо вод з таким кінцевиком.Що за річ і скількипропрацює ще не знаю.
З'єднуємо з роз'ємом…
І радіємо).Шкода тепер нікого не налякаю…Ночі не сплю не знаю дезнайти відпрацювання, смолу чи нафту ну і що відбувається в мосту іКПП. Якщо весь автомобіль такий був "добротний", до мене означаєпереживати не варто. Покатався щоб олію розігріти і краще зливати, і продовжуємо садо-мазо.
Зливаємо смолу відпрацювання нафти. Тугий струмінь … жижи. Староїолії було під зав'язку. Схоже на нігрол. На пробці і жижі стружкине знайшов Що там на мене дивиться? А залив ось це. Вперше ллюЛукойл. Можливо, трохи проїжджу на ньому промив міст і заллю дорогунапівсиню або синьку, а може його й залишу. Подивимося… Шприцанемає. Клізма на допомогу. Залив все за 2 хвилини. Ну а тепернайвеселіше як завжди на кінець. Заливний затор викрутив, зливна незахотіла. Злизав у пробці грані і пом'яв нею ключ. Плюгул і вирішивподивитися через заливну що там коробку, а в ній якось сухенько.Психанув і до корка долив Лукойла. Сподіваюся, що від коктейлю іззалишків старого гудрону та нової олії не прийде смерть коробці. Невистачає однієї шпильки кріплення КПП. Нахера? ! Немає пильникавилки зчеплення. Нахера? !
Дивлячись на останні два фото не дивуюсь чому так. І так зійде…
Ну і підводячи підсумок додам що міст тихіше почав працювати, післядоливання масла в КПП вона теж тихіше працює і передачі легшевключаються, особливо помітив це при включенні задньої. Інайцікавіше:як мені здалося збільшився накат і начебто додалосяпотужності.
😊
Коментарі20
Вітаю, мені знаючі люди підказали, що трансмісійку з допуском GL-5 небажано лити в синхронізовану КПП, не товаришує воно з синхронами. Сам міняв у себе, в КПП і РК лукойл, але GL-4, в мости GL-5. ВОЛГА ЧІТКА😉
Так. Є таке. Через вміст присадок в маслі. Хоча керівництво пише лити ТАД-17, а воно за своїм змістом відповідає GL-5.
У мене цей провід від жаби заднього ходу коротнув і півпроводки підпалив, але це ще до мене було, так що поки вирвав все нафіг і зроблю по новій
Висел і терся провід?
Навіть і не знаю, до мене все було відірвано і якось ізольовано, довелося просто продовжити ампутацію згорілих і проводів і замінити новими, а ось до жаби поки руки не дійшли, зараз купую донора і реінкарную проект бо рятувати той кузов, що у мене за...
У моєї задні лонжерони нові, не дивлячись на погану ззаду підлогу. Швидше за все в багажнику він буде повністю новий. Накладки порогів точно нові потрібні, може і підсилювачі з коробами. Крила і двері в рахунок не беру - це оперення. Звучить страшно ...
Мені теж Бегемот дорогий, бо автомобіль з історією, це оригінальне таксі в досить рідкісній модифікації, а саме, це газохід, на ньому із заводу було ГБО(до мене не дійшло, на жаль), але стан кузова перекреслив усі плани його відновити , Тому я виріза...
Шкода автомобіль. Нікому не цікаво чи тяжко схоже було обслуговувати його.
Якщо про Бегемота мова йде, то там просто байдуже ставлення до кузовного ремонту в таксопарку, дірка прогнила-присрать шматок заліза і котись звідси, людина, що забрав його з таксопарку посилив ситуацію роком стояння на вулиці, ну а в мене ці косяки ...
Дивно що машину з таксопарку не списали на металобрухт. Молодець Бегемот, стільки пережив.
Це вже 90-ті були, тоді всі продавали ліворуч
Помітив, що часто у деяких людей на руках є багато нових запчастин на 24-ті волги. .
Все може бути, цілком можливо і те, що ще в 70-ті та 80-ті ті, хто міг запасалися запчастинами і вони не знадобилися
Як показує практика, у міст краще 75-90 лити. А в коробку можна і 80-90. Але це на любителя. І в залежності від температури взимку. У наших краях буває і за -40, тому в міст - тільки 75-90.Коли міст від 105 закотили, мені товариш видав пару літрів Та...
Взагалі в плані на таке і перейти. Лукойлом вимою міст від старого і заллю 75-90 і може навіть синтетику.
Для вірності я б ще солярою промив. Без фанатизму, звичайно, - покрутити на 3 їй на вивішених колесах)
Думав так робити, якщо стружку намагнічу. Не намагнітив.
Мені поки не з чим порівняти, ніж 75-90 краще 80-90? У нас влітку спекотно дуже буває а взимку часто не більше -10, до холодця в картері рідко доходить.
Тим що це напівсинтетичне масло. Але якщо у вас -10, то піде
багато хто стверджує що якщо не тад 17 бахати в коробку, то буде гудіти, це так. 5ст, не дарма ж 5 років зберігав її, але зимова експулатація в основному буде, а місити цей гудрон що прийнято, бажання ніякого немає. луком ми розійшлися))