Змащення підшипників півосей мосту. І тут тюнінг від попередніх власників.
Заповіді. Ті, хто не дотримуються їх, будуть покарані їхвідерцем… Збіг? Неїє, не думаю. Сміливо можу себе привітати як учасника секти. Контужених на своїймашині.Хлібом не годуй а дай щось поробити (примусь дурня богумолитися - він і лоба розб'є 🤣🤣🤣🤣🤣) Характерні риси хвороби описанів першій картинці. Чіпаю примус лагоджу, читаю як свідчить заповідьпосібник з експлуатації. А саме дивився карту мастила з альбому барвистих плакатів, якщо вінтута. Що то замало буде... Я ж майже все перемазав змінював... Пункт №9… Підшипник півосі мосту… А тебе я не мазав… Ти потрапив… Араптом ви ще й галасуєте… Гірше не буде... Лезем під машину і шукаємо ковпачкову маслюку.А їх там немає.Зате єпрес масляти.Знову загадка навіщо така заміна.Чекаю вашихдумок. І шо Ти хотів побачити? Дивимося Що є. Мало і дуже стрімке. Вважай що немає нічого. Дивлячись наособистий досвід вирішив напхати туди CASTROL LMX Li-Komplexfett2. Зеленка))). Хороша мастило. Біблія говорить про два ковпачкимастила. Я ж видавив так, щоб усе там заповнити. Раптом гальма тежзмажуться 🤣🤣🤣🤣. А от так вже краще. Скажу чесно що ще не їздив, тому робіть ставки що буде:стане краще або торба бо набодяжив і щенапхав багато.
Як кажуть якщо з Волги не ллється масло, значить воно витекло? Так, стоп. Що тоді робити тим у кого 402-й або 406 і прес масляки немає? Куди подіти надлишки мастила?)
Про масло - це відмовки для рукожопих. )) А масляни вони скрізь є. Я підшипники не мажу - поставив закритого типу. Вистачає без проблем до 200 тиць., а цим не всяка іномарка може похвалитися.
Чув думку що 24д сімейство із заводу слабке на систему масло радіатора, чому його і прибирають. Або ж ретельно перебирають вузол з краником, шайби притирають і т.д.
Я цей вузол перебирав ретельно десятки разів, всі з'єднання та різьблення ставлю на імпортну клоччя і пасту Верде, але повної сухості не бачив ніде і жодного разу. Навіщо його прибирають? Не знаю - радіатор додає майже літр олії в систему, особливо п...
Ось і я про те ж. З урахуванням спекотного літа вважаю наявність масло радіатора обов'язковим. Та й щоб при цьому був адекватний тиск масла. А не як у книзі допустимо моргання лампи з прогрітим двигуном на холостих оборотах.
У книзі йдеться загалом про систему мастила - радіатор тут ні до чого, він не впливає на зниження тиску, він його навіть піднімає. Знову ж таки за умови, що у вас справний клапан, який налаштований на 0.7-0.9 Атм, т .е. якщо тиск у системі менший, то...
Конструкторам видніше що до чого. Ставлять ще закриті підшипники напаковані мастилом із заводу. Думаю якщо підшипник японський то й нікчему в нього лазити. Або радянський промити і новим мастилом набити.
На моїй ковпачки, як би два заклав і норм, можна і по п'ять, напевно, або взагалі повну панчоху напхати, не думаю, що сальник у гальма пустить, але якщо потрапить трохи, так це тільки плюс накладкам)
Коментарі19
Мені ще подобається коли народ у помпу мастило забиває як і задній міст дуже часто із закритими підшипниками. ))
Як кажуть якщо з Волги не ллється масло, значить воно витекло? Так, стоп. Що тоді робити тим у кого 402-й або 406 і прес масляки немає? Куди подіти надлишки мастила?)
Про масло - це відмовки для рукожопих. )) А масляни вони скрізь є. Я підшипники не мажу - поставив закритого типу. Вистачає без проблем до 200 тиць., а цим не всяка іномарка може похвалитися.
Чув думку що 24д сімейство із заводу слабке на систему масло радіатора, чому його і прибирають. Або ж ретельно перебирають вузол з краником, шайби притирають і т.д.
Я цей вузол перебирав ретельно десятки разів, всі з'єднання та різьблення ставлю на імпортну клоччя і пасту Верде, але повної сухості не бачив ніде і жодного разу. Навіщо його прибирають? Не знаю - радіатор додає майже літр олії в систему, особливо п...
Ось і я про те ж. З урахуванням спекотного літа вважаю наявність масло радіатора обов'язковим. Та й щоб при цьому був адекватний тиск масла. А не як у книзі допустимо моргання лампи з прогрітим двигуном на холостих оборотах.
У книзі йдеться загалом про систему мастила - радіатор тут ні до чого, він не впливає на зниження тиску, він його навіть піднімає. Знову ж таки за умови, що у вас справний клапан, який налаштований на 0.7-0.9 Атм, т .е. якщо тиск у системі менший, то...
Олія теж двигун охолоджує.
До 1979 року мастило підшипників не передбачалося і маслянки не встановлювалися.
Конструкторам видніше що до чого. Ставлять ще закриті підшипники напаковані мастилом із заводу. Думаю якщо підшипник японський то й нікчему в нього лазити. Або радянський промити і новим мастилом набити.
Тю, здивував. У мене взагалі міст чарівний - ніяких маслянок. З повітря адсорбує пари масла - самозмащується.
Це називається не лізь у те, що працює.
Каністру для збору виробленого не прив'язуєш?) Просвердлили міст і нехай капає)
На моїй ковпачки, як би два заклав і норм, можна і по п'ять, напевно, або взагалі повну панчоху напхати, не думаю, що сальник у гальма пустить, але якщо потрапить трохи, так це тільки плюс накладкам)
Змащення швидко йде?
За книгою кожне ТО-2 - 20000 км
Про 20000км. Цікаво як у кожного воно відбувається через 20000 км там порожньо чи що?
Мені заставка сподобалася.
Воно пряме як заповіді.