Переробки: mission accomplished

Фінальний бій)))

Битва з драконом :-D

І так, позавчора машину завів, прокачав систему ОР, стравив всеповітря, програвав як міг, хотів до включення вентилятора, алетемпература не піднімалась вище 94 оС (літом вентилятор вмикався на101 оС).

Сьогодні врешті змонтував все, що було задумано, машину зняв зімпровізованого підйомника і був приємно здивований

Машина на землі
Кліренс 18 см

Новий підрамник досить низько вийшов, думав буде 15-16 см кліренсу.По факту вийшло 18 см до підрамника і це дуже мене потішило, не такнизько, як очікував.

Додатково зробив захист підрамника від перешкод і сміття що можутьутворитися від передніх коліс. Захист зроблений з металевої кришкимоторного відсіку. В ланжерони і в підрамник запресовані закльопкиз різьбою.

Захист двигуна

Підсумок:
— Новий підрамник
— Нові опори двигуна
— Нові подушки двигуна
— Нова магістраль тяги селектора кпп
— Перероблена магістраль троса акселератора
— Перероблена магістраль ОР до пічки
— Перероблена магістраль ОР до основного радіатора
— Зрізана віскомуфта
— Знятий насос гідропідсилювача керма, замість нього рідний шків навалу на звичайних підшипниках
— Заново прокладена вихлопна система
— Внесені зміни у впускну систему
— Зроблена нова система охолодження мастила АКПП

Може щось і пропустив)))

Не зроблене — відкладене на весну:
— примусова вентиляція моторного відсіку
— датчик температури мастила акпп

Залишилось зібрати обшивку моторного відсіку і можна виїжджати натест-драйв.