Взагалі, як я писав у попередньому записі тиждень тому з'явиласяу мене проблема з перегріванням і тиском масла. Без клімату вбудь-яку спеку, в будь-яких режимах ніяких проблем 95град-тиск2, 2-3, 0. Включаєш клімат, через 5-10хв терпература 105 і вище, відповідно і тиск на гарячому маслі падало нижче 1, 0 на хх.В русі3, 0. Віскомуфта начебто дме добре, ел.Вентилятори теж дмуть обидва, добре і в різних режимах.Клімат холодить відмінно.
Взагалі цілий тиждень нервів у мене. Спецами Єдиної думки немає Всеяк би методом виключення В основному всі говорять одне і тежПроблема дуже поширена, причини можуть бути різні (вискомуфта, термостат, радіатор, редукційний клапан, датчик тиску і навітьголовки). Без клімату все ок, з кліматом 5-10 хв і проблема, причому навіть не в сильну спеку.
Але все виявилося набагато простіше. Візуально зверху нічогокритичного щодо радіатора не видно. Швидко, не знімаючи радіатор.Від'єднав зверху лише решітку вентиляторів. Беру в друга маленькийКерхер, різну хімію (що було під рукою) і приступаю. І ось примиття бачу дуже багато вимивається різного бруду. Мив у три-чотиризаходи. Забризкаю хімією, покурю, помию і так три-чотири рази.Розумію, що краще б звичайно було зняти радіатор, але я чеснополінувався і хотілося швидше. Взагалі результат отримав, який яхотів, але не дуже очікував і вірив.
Тепер з кліматом максимум що зміг нагнати 100град, тиск як і раніше2, 2-3, 0 на хх. Я щиро кажучи ще якось і не вірю, що вже все внормі. Дуже багато нервів мені це коштувало.
Схожі записи
Газовий Фільтр тонкого очищення Atiker з відстійником-поставив собі.
Газовий Фільтр тонкого очищення Atiker з відстійником-поставив собі.
4
Компресор для шин Mercedes. Потрібна порада з купівлі.
Компресор для шин Mercedes. Потрібна порада з купівлі.
2
Потрібна допомога по блоку керування кліматом W140
Потрібна допомога по блоку керування кліматом W140
2
Коментарі13
100-все одно забагато!
Згоден, але це самий максимум, що я спеціально наганяв, для впевненості, що все вже пройшло. А так зараз їжджу макс 95 у спеку 35. Так, що я думаю все вже в нормі.
Радий що все вирішилося! Починати завжди з найпростішого треба.
Дякую! І повністю з Вами згоден з істиною, що починати треба завжди з найпростішого. Зайвий раз у цьому переконався.
Радий Друг за тебе), наші супер чисті та рівні дороги роблять свою справу (
Дякую, що зрадів)) Візуально нічого критичного не було, але як почав вимивати, то дуже багато повилазило сміття
Вітаю. Як і говорив треба подолати температуру, аж надто багато 100+. Упевнений, що можна ще нижче зробити.
Дякую за слушні поради і взагалі за те, що відгукнулися на мою проблему. За температурою, зараз постійно з кліматом 90-93-95 по місту. На трасі більше 90 не зміг наздогнати Максимум у місті в борзому режимі, з максимальними обертами, стартами і т.д. ...
А можна про хімію що саме використав?
Чесно, нічого спеціального, просто що було в гаражі під рукою. У засіб для миття шибок з бризгалкою додав миючий для посуду Gala, перемішав вийшла хороша піна. І з цієї ж бризгалки наносив, курив, змивав рази 3-4. Засоби ці не отруйні, так що впевнен...
Ще забув написати, що мив ще й так само і через щілини в бампері (під номером)
Дякую врахую…
Дуже рекомендую, тим більше ось так по швидкому, без особливого розбирання. Буду періодично це робити.