Дуже потрібна допомога по тиску мастила М119!
Дуже потрібна допомога, порада. Ситуація така. Їжджу без кондера, температура по бортовому комп'ютеру стабільно 95-100град, небільше. Тиск масла 2-3, але ніяк не нижче 2-х, найчастіше стабільно2, 5-3, 0 Включаю кондів, через мін 10, температура двигуна 105. Їдештиск 3, 0, накатом 3, 0, натискаєш гальмо і різко падає 0, 7-1, 0.0, 7-1, 0, поїхав знову стабільно 3, 0. Охолоджує мотор до 100, зновувсе гаразд 2-3 стабільно. Що скажете?
Коментарі20
Температуру треба опускати, це дуже гаряче!
Те, що за високої температури двигуна, масло поводиться не стабільно, ні чого дивного. На напівсинтетиці буде гірше (за умови, що обидві масла якісні). Я б, у такій ситуації, боровся з високою температурою, а не її наслідками . Для початку, перевірив...
Дякую за слушну і дуже потрібну мені пораду. І Ви маєте рацію по всіх позиціях, я повністю підтримую Вашу думку. Вся справа саме в температурі. На сьогоднішній день ситуація така. Вчора поміняв антифриз, промив між радіаторами. Взагалі цілий день мож...
Не пам'ятаю, в допусках МБ є масло з такою в'язкістю? Якщо ні, краще не експериментувати. Чим густіше масло, тим важче його прокачати. У вас мотор не завжди на 100+ працює, в деяких режимах може виникнути голодування. Виробники не просто так до кож...
Так, повністю з вам згоден у цьому питанні. Читаючи за ці пару днів різну інфу, часто зустрічав, що багато людей у 119 ллють 5/50. Фахівці кажуть, що для екстремальних умов саме воно. У мене по суті ці умови раз на тиждень-на морі, вся родина, повн...
На трасі тримає температуру 100 і більше? Тоді система охолодження явно вимагає уваги. У мене так буває тільки в пробках. Сам мотор не дуже брудний? Якщо масло текло, на ньому зараз шуба з бруду та олії
Чесно, протупив, перед цим випадком їхав і не дивився на темп. А в місті вже на малій швидкості, по дворах помітив більше 100. Без клімату проблем взагалі немає. До 90 ледве доходить. А от із кліматом дуже швидко наздоганяє .
Підключіть механічний манометр і подивіться який тиск!
Підключав, точно як по приборці. 3 в ходу стабільно, на хх 100град-1,0, 105-0,7 (на новому маслі). На старому перед заміною було 0,5.
У 119 мотор потрібно 5/50 краще за мобіл
Велике спасибі за пораду. Значить вчора ситуація така. На 95град, без клімату все ок, їжджу цілий день, без будь-яких питань 2-3. Менше 2-ки не падає. З кліматом розігрівається до 105 і різко падає тиск менше 1 Причому так різко, як кнопка якась вклю...
Залишився у мене останній варіант як Ви кажете 5/50мобіл. Думаю має допомогти
Згоден повністю з Дмитром ... Друг почни з олії, і не факт, що у фірмовій упаковці буде не палено (ти ж знаєш наших шахраїв (. Ти яке собі ллєш?).
Мобіл 5W40. Коли купив, господар казав, що лив його, а я продовжив. Брав у офіціалів Мобіла
Олія хороша, але почитай характеристики, мене один майстер поляк підсадив на моєму Спрінтері на 0W30, і двигун почав тихіше працювати, і віриш від заміни до заміни ні краплі не доливаю, а міняю 15 тисяч, правда намагаюся міняти там)))
Думаю перейти на синтитики на напівсистему АРАЛ. Що думаєш?
Мало параметрів. Коробка 3-ка або 6-ка? Тиск падає в зачепі на оборотах або з хх, треба уважніше подивитися. На Хх 0,7 мало, але нічого критичного. у положенні паркінгу 1-1.2, різко тиск пропадати ніяк не повинен.
Коробка 6-ка. Апрель 97года, рестайл. Раньше и теперь до 100град на хх, что на Парке, что на драйве ниже 2-х не было и нет. А вот сейчас при 105 в ходу 3,0, отпускаешь газ, накат -3,0, нажимаешь тормоз-резко падает к 1,0 и чуть ниже. Ставлю на парк п...
А можно подробней по коробке, пожалуйста. По моим ощущениям работает как и раньше без всяких изменений и вопросов.
6-я коробка должна отключать передачу, 3-я ведет в постоянном зацепе. Отключение передачи смотри по тахометру (резкое падение оборотов, допустим с 2-3тыс на положенные 0.7), если с падением оборотов (отключением привода) падает и давка — значит может...