У мене за 10 ти вже другий ремінь, перший порвало після 4-х, другий почув що його їсть після 6 тис, до цього часу з'їло 5мм, але з двох сторін, але я не знав, що його після встановлення та пробігу близько 3-х тис потрібно підняти, мабуть обидва прост...
З швидше за все справа в шпильках. Я собі ставив саме натяжний ролик з Пріори на розтягнутому ремені він без буртиків і там навіть не з'їло. Ще бачив таку поверхню роликів перекошена це підкинути інші і подивитися. Став краще за дворядні вони довго х...
Дивись шпильки на яких сидять ролики, можливо одна з них гнута, але на око не помітно. Потрібно перевіряти. Так само як причина може бути знос помпи, її теж дивися.
Зжерло ремінь, поміняв на новий, подумав що той не правильно одягнув, а тепер заглянув на новий, його почало жерти з того ж самого боку. буду відписуватись тут про результати.
Знімав голову при заміні прокладки, навіть не звертав на це уваги, може й погнулися, але я так думаю, там дві площини, і якщо затискати гайку, площини притискаються, і шпилька вирівнюється.
при першій заміні ременя не було шайби, так зжерло ремінь через 20 тис., потім коли новий ремінь поставив і ролики, під ролик підклав шайбу, не допомогло, потім зняв її.
з'їдає, грм, тому, що один із роликів закручений криво і направляє ремінь до двигуна, шпильки на роликах криві, краще замінити, на нові, перевірено своїм досвідом.
Я б поміняв шків каленвала для початку в основному через нього таке буває і коли останній раз помпу змінював швидше за все на блоці погано зачистив посадкове під помпу
Коментарі20
У мене за 10 ти вже другий ремінь, перший порвало після 4-х, другий почув що його їсть після 6 тис, до цього часу з'їло 5мм, але з двох сторін, але я не знав, що його після встановлення та пробігу близько 3-х тис потрібно підняти, мабуть обидва прост...
З швидше за все справа в шпильках. Я собі ставив саме натяжний ролик з Пріори на розтягнутому ремені він без буртиків і там навіть не з'їло. Ще бачив таку поверхню роликів перекошена це підкинути інші і подивитися. Став краще за дворядні вони довго х...
які це дворядні? і якщо поставити пріорівські ролики, ремінь не сповзе повністю?
Дивись шпильки на яких сидять ролики, можливо одна з них гнута, але на око не помітно. Потрібно перевіряти. Так само як причина може бути знос помпи, її теж дивися.
Сьогодні відігнув шпильки в протилежні сторони, подивимося через пару тис. що буде. Помпа нормальна, перевіряв.
Зжерло ремінь, поміняв на новий, подумав що той не правильно одягнув, а тепер заглянув на новий, його почало жерти з того ж самого боку. буду відписуватись тут про результати.
А че шпильки в різні боки дивляться?
Знімав голову при заміні прокладки, навіть не звертав на це уваги, може й погнулися, але я так думаю, там дві площини, і якщо затискати гайку, площини притискаються, і шпилька вирівнюється.
У мене всередині шайба стоїть ... Ато теж якось небезпечно близько ремінь, а з шайбою щоразу посередині ...
У тебе з внутрішньої сторони, а у мене із зовнішньої. І шпильки міняв, і шкіф коліна, і ролики. Нічого не допомагає. Залишилося зірки поміняти.
сумно(()
А випадково під роликом не лежить не якась шайба? Просто під роликом не повинно її бути, тільки під гайкою!
при першій заміні ременя не було шайби, так зжерло ремінь через 20 тис., потім коли новий ремінь поставив і ролики, під ролик підклав шайбу, не допомогло, потім зняв її.
з'їдає, грм, тому, що один із роликів закручений криво і направляє ремінь до двигуна, шпильки на роликах криві, краще замінити, на нові, перевірено своїм досвідом.
Теж саме подумав))
кажуть що краще підкласти шматочок металу під ролик, тим самим вирівняти ролик у потрібний бік
А чому ремінь так сильно до двигуна зміщений? Адже так не повинно бути...
роликом зміщений
Я б поміняв шків каленвала для початку в основному через нього таке буває і коли останній раз помпу змінював швидше за все на блоці погано зачистив посадкове під помпу
якби погано зачистив, вона б щільно не прилягала, і була б текти, мені так здається.