Шток застряг на 1або 2й передачі, селик не може провернути шток
Розуму не докладу що тепер з ним робити? когось є досвід/ідеї?
Схожі записи
Galletto 1250 та звичайний KKL VAGCOM кабель FTDI chip
Galletto 1250 та звичайний KKL VAGCOM кабель FTDI chip
20
Коментарі19
Все вже зважилося? Собі зробив ручний ключ для повороту штока, якщо раптом чого. Так достатньо тільки пробку верхню викрутити. знімаючи робот. У будь-якому випадку, для повороту штока руками, потрібен важіль сантиметрів десять. По фотці фіксуючого бо...
Стрит покарана, схоже, що проблема в самій коробці, бо дуже сильно закусило ніяку не крутиться
Щоб зняти робот, все одно потрібно дістатися до фіксуючого болта. Навіть якщо знімати коробку. Незалежно від того мені бачаться два варіанти, як висмикнути шток нагору. .Другий - відкрутити задню кришку і підчепити чимось за важіль на щеці, якщо рапт...
Його спершу потрібно провернути, а за лопатку страшно крутити, сильно сидить, буду щось пробувати. Питання що в коробці відбувається що закушує шток?
За що ж ще крутити, якщо не за лопатку? Більше нема за що. Навряд чи варто описувати пристрій коробки на пальцях. Все докладно викладено в мануалі, а на драйві є записи з фотками внутрянки. не така складна, але потребує уважності. герметик, як у ката...
Та я ось дивився фотки, але самого механізму вибору передач на цій коробці не знайшов, буду вдячний якщо є посилання, щоб знати, до чого готуватися
Ти перед маніпуляціями з роботом увімкнув N, нейтраль? Чи це його так спочатку клинануло?
спочатку застряг на передачі
Тому, коли робот знімаєш бажано болтом збоку зафіксувати лапку.
Я не одягти хочу а зняти, у мене шток застряг він не ворушиться, він натиснутий вниз і повернутий, через це не можу фіксуючий болт викрутити
Зрозумів…) Тоді спробуй три фікс болта викрутити, 1й ближній, короткий і два довгих. Той що ближче до бічної заглушки витягай, він може обмежувати доступ до борту, що фіксує робот на штоку. його першим встав коли будеш робота ставити). посадковому мі...
Це, коли лапка зовсім злетіла. Можливо, спосіб зі зняттям верхнього потенціометра найпростіший і оптимальний без спеціальних пристроїв.
Сісти має, так…
Фото з боку верхньої заглушки.
Знімай задню кришку. поправь лапку, так, щоб вона увійшла у вилку верхнього потеціометра. Далі паз вертикального штока суміс з лапкою, щоб коли кришку одягнеш лапка увійшла в паз, при цьому ніжку заднього потенціометра закинь на лапку. за одним отвор...
Зніми датчик увімкнення передач, потім зніми майданчик під датчиком і у тебе відкриється доступ до штока зверху, спробуєш вручну скинути передачу.
Щоб ось так вийшло?
Ну подібне до цього… тільки можна з верхньою кришкою спробувати…
Так там просто дірка виходить, нема верхньої кришки, тільки пробка, але все одно не можу шток провернути