Корпус термостату DOHC 2.0

Всім привіт! Власники Форд Скорпіо 2 і Форд Транзит здвигуном 2.0 і 2.3 dohc рано чи пізно стикаються з даною проблемою.Справа в тому, що впускний колектор і корпус термостата це однеціле і зроблено це гівно з пластмаси.З часом починається текти міжголовою і корпусом, вилікувати її клеєм або іншим матеріалом майженеможливо, якщо і виходить, то дуже на маленький термін.Купуватиновий колектор теж не дуже хочеться грошей варто чималих і гарантіїщо не потече теж ні.На 8-міклапанний ставимо від першого дохця, на2.3 ставимо від другого 16v дохца. Поки що я тільки купивалюмінієвий колектор і попередньо відрізав. Звичайно це ще неостаточно, потрібно прибрати зайве, але це потім. Є одинперевірений спосіб, дякую звичайно тому, хто догадався=)
Загалом, потрібно купити алюмінієвий впускний колектор DOHC 2.0 відскорпіо 1/сієрра. Відрізається далі акуратно корпус термостата відсвого пластмасового та алюмінієвого. Колектор природно залишаєморідний пластмасовий, а ось корпус уже стикуємо і ставимоалюмінієвий через прокладку/герметик. Єдине потрібно шпильку довшепоставити. Окрім відгуків на форумі, знаю особисто двох людей, хторобив таку операцію на моєму двигуні. Фото дивіться нижче.
Дякую за увагу, удачі на дорогах!

Ось так виглядає пластмасовий колектор вже з відрізаним корпусомтермостата.
Алюмінієвий впускний колектор DOHC 2.0
> Відрізав болгаркою там, де зручно було. Червоною лінією вказав, де треба відпиляти ще.
Місце відпила
Місце відпила