Прикупив набір патрубків wolmot — дорого, але Лузар після рокуексплуатації здає позиції, тому буде відправлений в брухт . Такожмаю питання до колег Тавро і Славутоводів . Хто що скаже пропружинні хомути?
Тут на драйві нещодавно був піст - людина поставила пружинні хомути і дуже задоволена. Казав, що дорого але при температурних перепадах показують себе добре, підтіків немає, не перетискаються шланги.
Купив авто з патрубками волмот і звичайними хомутами, з ними і їжджу вже майже 70 тиць. Скільки до мене не відомо. Особливого сенсу в пружинних не бачу.
Коментарі8
Я думаю нагоді https://megadriver.org/p240614-pruzinni-xomuti-v-sistemu-oxolodzennia
За посилання-дякую! Все більше схиляюся до пружинних хомутів.
Тут на драйві нещодавно був піст - людина поставила пружинні хомути і дуже задоволена. Казав, що дорого але при температурних перепадах показують себе добре, підтіків немає, не перетискаються шланги.
Купив авто з патрубками волмот і звичайними хомутами, з ними і їжджу вже майже 70 тиць. Скільки до мене не відомо. Особливого сенсу в пружинних не бачу.
Я, теж весь час зі стрічковими хомутами їздив, а це зайнявся пружинними, але остаточного рішення ще не прийняв. Ось і раджуся.
Термос Ланос не планував ставити? Раз патрубки міняти, то й термос можна. Це я так, міркую
За термостат Ланоса якось і не думав. Зараз їжджу з термостатом Метал-Інкар. Поки на його роботу нарікань не було.
щодо пружинних хомутів нічого не можу сказати, у мене гвинтові, але про розміри добре написано тут zapchastizaz.com.ua/artic…41_homuti-tavria-komplekt