Усім привіт!
Планував наприкінці сезону перебрати "лебідку" — бо кажуть, щонавіть нову лебідку перед встановленням краще перебрати іперевірити на герметичність… На жаль я про це дізнався вже післятого, як з лебідкою відкотив 2-3 місяці… Останнім часом я почавкористуватися лебідкою дуже активно.Природно перед зимою хотівперевірити як і що з ел.
Так от у черговий раз виймаючи товариша з болота, лебідканесподівано перестала працювати… Через пару днів у компанії друзівбуло прийнято рішення зняти ел.Мотор і перевірить — WTF!
Розтин показав — що через отвір контакту який йшов на корпус, надходила вода))) І ось результат ... Пощастило, що простозаклинило одну з щіток так як усередині ел.Мотора все порослоіржі.
І так озброївшись Спиртом з Аптеки, герметиком, фарбою іінструментом почався розбір ел.Мотора.
Спершу — все промили спиртом.
Потому розходили і почистили щітки…
Після зібрали мотор і перевірили — не працює…<
Знову розібрали і виявили — що обойма зі щітками не щільно прилягаєдо корпусу і там залишилася іржа.
Все почистили, замінили болти кріплення М4 на М6. Усунули зазор.Зібрали - алілуя - працює! Потім був день перерви за сімейнимиобставинами ... І сьогодні нарешті все розібрали, надійно замазалигерметиком (made in Germany) правда - провтикали пофарбувати)) )Буде привід знову зняти))) Коротше слава моїм Друзям))) До речіпоки возилися з моєю лебідкою - порівняли кліренс Pajero VS Patrol- різниця 21 см. Біда-сум... Ну підрамники зробимо і коліться на35" впхнемо і буде порівну))) Правда Patrol може впхнути ще більшеколеса ... А ще у нас був Порівняльний тест ... Рем комплект)))
Короче — лебідку перемогли!
Усім удачі та добра)))
Коментарі20
Дивився я на цю лебідку на OLX, ціна була реально дуже приваблива. Жаль не знайшов нічого ні про виробника, ні відгуків реальних користувачів. Слідкуватиму за вашим досвідом її використання ) З приводу мірятися з Патролами ми не конкурент йому в можл...
Порівняння у комфорті з цим патролом некоректне. Якщо порівнювати четвертий Pajero, то порівнювати треба з Patrol Y61.
лебідку я б розгорнув, вона зараз догори дригом, було б більш правильно, краще вентиляція, коротше дроти, ручка реверсу в зручному місці, клюз нижче, краще обдув радіатора, але вже мабуть пізно переробляти. У глухих металевих бамперах лебідки також к...
ідеалу немає)
Будемо шукати 😉
все-таки вектор лебежіння повинен спрямований знизу-верх
Будемо думати ... Нижче немає сенсу ... тому що коли сидиш в глибокому броді - чим нижче коштує лебідка тим гірше ... Для експедиційних цілей - лебідка внизу піде, для авто спорту - не бажано 😉
так і коли перемірятись то будіть? аж цікаво стало))
Після установки Bolt on комплекту та 35 шин
це буде не чесно)
Так patrol теж не в стоку 😉
тому нашим поріжкам до його далеко )
з патролом поміряйтеся максимальними швидкостями на асфальті і гравійці- буде приємно за свою машинку! поки 35е не поставили)
Такі виміри вже були ... Patrol - тягне до 140 Panda - 180 по асфальту. Правда, я так не їжджу вже ... По грунту Patrol-80-90 / Panda- 90-110. Різниця відчутна в маневрах - тут Panda тягне 😉
Мені в групі з бруківками зазвичай дуже сумно )
Ну у нас свої +си 😉
повчально, цікаво, треба буде в свою лебідку заглянути, 4 роки точно туди не заглядав)
Подумав про те саме )
Це в якому місці вимірювали кліренс Патрола, що різниця з Паджеро склала аж 21 см?
За тим місцем, яке найчастіше страждає))) Пороги)))