Всім привіт.
Як і обіцяв, розповідаю…
Мотор розібрали і впринципі картина більш-менш прояснилася.
"після останньої покотушки з'явився не нав'язовий шелест підкапотом. Я грішив на ролик ГРМ. А по ходу це був підшипникВізко-муфти вінтелятора. Коротше підшипник наказав довго жити, після потік передній сальник колінвала, проскочив ремінь".
При розбиранні виявили що 2й і 4й циліндр наказали довго жити.Наколіні задир і виробка на шийках 2го і 4го.І так як вони обидва всередині, швидше за все Коліно погнуло.Сегодня відвеземо перевіримов стогну. Заміну.Голови сьогодні розкидаємо і проміряємо еліпс вциліндрах.Так, що кому цікаво буду викладати всю інфу в міру їїнадходження😉
Усім удачі на дорогах і добра!
Коментарі20
Не можу до кінця зрозуміти послідовність. Підшибник віскомуфти зламався. З-за нього потік сальник колінвала пізніше? Ось колінвала з боку підшибника почало розхитувати?
Сальники распредвалов в порядке😉 Остольне майже так…
Та й ще не збирай мотор на дублікатних вкладишах і підбирай правильно по групах. І поміряй зазори в маслонасосі. Удачі в ремонті
Дякую. Врахуємо.
Ліжка корінних не постраждали? Якщо їх точити, фахівці говорять, потім нюанс з установкою маслонасоса буде.
Мотор цей капіталітця без проблем, дуже простий Двигун. Ще на коліні може бути тріщина. Витри все добре і подивися. Бу коліно не дороге. Оригінальних вкладишів ремонтних немає. Ремінь перескочив через натягувач, вони останнім часом пішли сумнівної як...
Співчуваю. Швидшого повернення до ладу.
від олії проскочив ремінь? чи я не зрозумів?
Ремінь проскочив через те, що підшипник шківа муфти розвалився...
Цей факт, виходить вже потім за мітками побачили? А проскок на чому відбивається? Неефективна робота тактів? Або клапана можна так пошкодити?
Інтерес звичайно не пустий, але є - пиши. 😉Удачі!
Жерсть звичайно, стежитимемо за розвитком ремонту
Як би не сумно, але мотор під заміну. По мені краще взяти контрактний. Якщо був Масляної голод то і бошкам дісталося.
У нас простіше відновити свій, ніж купити інший. У товариша вже 2 мотори з Польщі валяються в боксі. Обидва мотлохи ... Так що будемо піднімати мотор свій 😉
Одне коліно нове коштує близько 80 000 руб.
www.avito.ru/moskva/zapch…tel_kontraktnyy_911028612
Якраз учора в групі обговорювали це питання. Моя думка контрактний мотор - кіт у мішку. Купуючи б/в машину ризики менші хоча б тому, що є непрямі ознаки, за якими можна судити про утримання машини. З контрактними моторами цих ознак немає і не зрозумі...
Розточений блок теж не фанат. А по грошах взагалі космос.
У перевірених місцях стовпчики норм
У Польщі мотлох один тільки і продають