Доброго часу доби. У процесі складання комплекту ЗДТ на своюайстру, попалися мені комплекти ЗДТ айстри
Такими вони приїхали
<
Меню зацікавила одна особливість даних наборів - маточини були безABS, хоча, вивчаючи інформацію ЗДТ айстри дійшов висновку, що ЗДТбез ABS не встановлювалися в принципі. Виходить, що цей набір тежчиясь переробка чи все ж таки з конвейєра сходили айстри із ЗДТ безABS?
Коментарі12
Та не за що. Закони фізики порушують тек то прибирають розподільник і потім доводять, що зад не буде гальмувати.
так. машина купувалася з Європи 11 років тому. думаю там не морочилися б із установкою самостійно.
Цікаво. Я коли переходив з барабанів на ЗДТ, багато читав інформації на форумах, так деякі, нібито фахівці з гальм, писали, що без абс на ЗДТ переходити не можна, мовляв це не безпечно, що з заводу всі машини з здт оснащувалися абс. Довго я сумнівавс...
У тому те, що з заводу стоять здт, розподільник гальмівних сил. Ніякої проводки під абс, самого блоку абс, та навіть слідів від нього не було.
А були колись випадки, особливо в зимовий час, що на слизькій дорозі зад перегальмовував і машину через це заносило?
ні. спеціально пару раз перевіряв. спершу бере перед, потім буквально за соті секунди включається зад. все плавно чітко, рівно.
Тепер знатиму, що у мене не якийсь там колгосп, і що я не порушив закони фізики, як деякі розповідають). Буду тепер сміливо розповідати, що ставилося таке компонування по заводу. Дякую.
У мене без абс стоять.
По заводу задні дискові гальма і машина без абс?
Ну а чому б і ні, опція щось хороша. Може хтось і заморочився) Знаю астру, де АБС є і з барабанами)
А може, все банально - міняли маточину, з метою заощадити купили і встановили без АБС.
Та це навряд чи мені здається