Проблема в тому, що КПП від ланцера 1.6 жодним чином не підходитьна двигун 4g69. > Тут у нас є кілька варіантів.
Варіант №1.
Найпростішим рішенням ситуації буде взяти КПП від Lancer 2.0, поставити і забути Але це трохи не наш метод :)
Варіант №2.
Починаємо розбиратися в передавальних числах.
1. КПП Lancer 1.6 (F5M411 R7B5)
I 3.58
II 1.95
III 1.34
IV 0.98
V 0.80
Головна передача 4.05
2. КПП Lancer 2.0 (F5M422 )
I 3.58
II 1.95
III 1.38 IV 1.03 V 0.82 Головна передача 4.06
Тут потрібно замислитися для чого ми взагалі змінюємо двигун?
Якщо стоїть мета — зробити машину, щоб рвати всіх на перегонах івзагалі бути найкрутішим на 2.4 лансері, то коробка від 2.0 — вашвибір. А якщо нам потрібна комфортна машина для повсякденної їзди іне менш комфортна для їзди трасою, то тут уже коробка від 2.0 — ненайкращий варіант. Відмінність 1.6 від 2.0 хоч і не велика, але всеж таки є. І зі зростанням оборотів різниця у швидкості між КПП 1.6і 2.0 все більше і більше. А, оскільки, ми ставимо мотор більшогооб'єму., Який спочатку має на увазі більшу витрату, то втрата від3х (при 3000 об/хв) до 5 км/год (при 5000 об/хв) вже якосьшкода.
Більше того, чим більше обертів, тим більше шуму.
Вирішення проблеми від lancer0052 — КПП від галанта2.4GDI 1999 року. — F5M422F6NC!
Передавальні числа:
I 3.58
II 1.95
III 1.266
IV 0.970
V 0.767
Головна передача 3.722
Порівняння 1.6 та Галант 2.4 — F5M422F6NC
Це вже зовсім інша справа. При 3000 оборотах у різниця з 1.6 - 14.4км/год, а при 5000 вже 24 км/год.
Якщо порівнювати з 2.0 різниця 17.3 км/год і 28.8 км/годвідповідно.
< /
Ця коробка для їзди трасою просто знахідка. Потужність 2.4вистачає, щоб тягнути машину на великій швидкості при відноснонизьких оборотах. При цьому ми втрачаємо в динаміці розгону і вдинаміці взагалі, але маємо дуже відчутний плюс у вигляді меншоївитрати та більшої швидкості трасою. Для повсякденної їзди це те щотреба. Саме цей варіант у мене. За своїми відчуттями можу сказатина 180 км/год їхати дуже навіть комфортно. При цьому ми маємо 4500оборотів (замість ~ 5100 на 1.6 ~ 5300 на 2.0). Варіант №3. По сутіце щось середнє між першим і другим варіантом. Цей варіант підійдедля тих хто змінює 2.0 на 2.4. Т.К. Він вимагає наявності 2хкоробок, від 2.0 та галантівської F5M422F6NC.
Розбираємо обидві коробки. Беремо головну та 5ю передачі відгаланта, а 3ю та 4ю від ланцера 2.0. (1 і 2 скрізь однакові)
На виході отримуємо наступне.
I 3.58
II 1.95
III 1.38< /b>
IV 1.03
V 0.767
Головна передача 3.722 b>
Зліва галант F5M422F6NC, Праворуч — симбіоз 2.0 і F5M422F6NC
У цьому варіанті ми маємо кращу динаміку по місту (на 3й і 4йпередачі) при тих же параметри на трасі (5я передача). Але зарахунок ДП все одно динаміка на коробці від 2.0 буде кращою.
Така переробка має право на життя і успішно катається на лансері уlancer0052.
Нюанси установки F5M422F6NC на Lancer 9
Як усі ми чудово знаємо, не буває так щоб усе з першого разувстало, і запрацювало.
Є один маленький але дуже важливий нюанс. Вибір передач на КППгаланта і лансер трохи відрізняються. А саме хід важелягоризонталлю (нейтраль). Якщо бути зовсім точним, то хід такийсамий, просто зміщений небагато. І як наслідок ходу куліси невистачає для включення 1й і 2й передач. Лікується це дуже простопотрібно переставити одну маленьку деталь з вибору передач КППлансера (не важливо 1.6 або 2.0, вони однакові), на коробкугаланта. За каталогом вона називається "вал важеля перемиканняпередач"
Lancer 9 Номер MD745788
Вал важеля перемикання передач Lancer 9
Кріпиться цей вал зверху на 2х болтах .Нічого не треба розбирати.Переставляється разом з усім, що на ньому є. Важливий вигин самогоцього кронштейна. Для порівняння Галант:Galant MD745788. Фотокронштейна на коробці. Якщо не помиляюся 1.6
На вигляд вони дуже схожі. І пішло чимало часу, сил, нервів і, нажаль, грошей, щоб з'ясувати в чому проблема. Вся суть у невеликомувигині на кронштейні від КПП лансера. Цей вигин зміщує хід кулісибуквально на 2-3 мм, але його відсутність вже робить не можливимвключення 1й і 2й передачі. Комусь час і сили.
Удачі на дорогах!
Коментарі20
Вітаю, питання, чи можна поставити шестірні 5ой передачі з галанта на коробас від 1,6?
Додам, кого цікавить поставити автомат на 4g69 - акпп йде під номером F4A4B4L2Z (коштує на оригінальному Lancer 9 Ralliart 2.4 4G69)
Вітаю а на галанті 2.5 6A13 механічна КПП хіба не схожа на кпп2.4 хутро?
не пам'ятаю вже точно в чому там різниця. На картинку треба дивитися. Начебто стартер не стій сторони.
От їжджу на 2.4 мт коробка від 2.0, максимум взимку по місту 20л -100км виходило, а мінімум по тарсі 7л-100км Єдине що мені не вистачає це 6ой передачі))) є такі у ЕВО коробки 6ти ступки але там під повний привід на жаль
Так про те і стаття. Тут п'ята як там шоста)
але мені шкода динаміку втрачати) я хлопець молодий чи знаєте, ще не наздоганявся)
Тоді повний привід, 6ти ступка і вперед!)
не) і так багато планів) і повний не раціонально робити катаючись в основному по москві) тому кинув цю витівку)
Та річ у тому що максималка на 7600 відсіка стік 63 мотор або близько 7000 69, виходить на тих колесах що в таблиці 270 і 242, куди ще швидше? А поставити колеса більше і ширше, ще теоретична швидкість виросте. Моя думка сенсу немає на пару 3,7 йти, ...
ну мене все влаштовує зараз, колеса стоять 16-205-50
Я б ще коротше поставив 4,3.
Сенс в тому щоб їхати по трасі з тією ж швидкістю, але з меншими оборотами. газу їхати 180, а на минулому максимум 160.
Ну якщо тільки заради економії, то можна, згоден.5500 5 швидкість 155, у нас чесно так швидко ніде їздити, все камерами завішено.
Знову ж не в максимумі справа. Куди приємніше їхати 155 коли в тебе не 4500, а 3800 оборотів По правді я з якою швидкістю їздив, з такою і їжджу. Але менше шуму - раз, менше витрата - два. А взагалі у нас поки камер немає — доброю дорогою 180-200 шур...
За останні 5 років у нас дуже сильно все змінилося в плані контролю швидкості і так не покатаєшся, тільки з люстрою. Так що максималка давно не актуальна.
а у нас є... новокузнецьк-кемерово третина магістраль, обмеженням для легкових 130кмч, тобто без порушення можна майже 150кмч їхати і тебе як стоячого ще оминають їздуни...
А яке фінальне передавальне число на колесах буде?
Може підкажіть, а є головна пара в коробку 2,0 вище 4,06, типу як на 1,3 = 4,333? Дуже треба хлопцям, бо динаміки не вистачає для 69 мотора.
Конкретно не знаю. Але для моторів 2.0+ йшли маркування F5M4-2, для двигунів менше F5M4-1Можна подивитися всі варіанти мітсу F5M4-1**, може підійде якась. Але як на мене з таким передавальним числом колеса будуть у постійному буксі так, що і не старт...