Помилка p2015

Виставив заслінки
Помил клапана, середина процесу
Ось і мене настигла ця помилка вихрових заслінок впускнихканалів)
Мов недостовірний сигнал:не постійно
Відразу почав шарудити драйвом
Інформації дуже багато, стала цікава думка професіоналів
Поїхав на сервіс:сказали міняти колектор
Ценник засмутив, вирішив самостійно зробити теж що пишуть на драйвідосвідчені автовласники, якщо не допоможе тоді куплю новий, головнегірше не зробити
У результаті вичитав, проблем може бути кілька
1) зламаний потенціометр
2) зламаний або сильний люфт штока який обертає заслінки, вінзнаходиться праворуч від колектора
3) клапан вакуумний знаходиться там же де пункт 2 тільки нижче
4) стопор заслінок розбитий і заслінки нижче рівня на холостомуходу
5) сильно засран колектор і клінчі заслінки
Що було зроблено мною
Знятий колектор, розібраний і вимитий, також вимиті каналу девпускні клапани, взяв балон для чищення карбюраторів і балончищення ЄДР.
Краще всього чистити заливати хімію потім витирати ганчір'ям алеперед цим я великі шматки бруду пластиковим шпателем тонким, знявбруд (можна викруткою, тільки не сильно дряпати стінки) і пилососомвисмоктував бруд і видував повітрям з компресора, а потім хімія ідомігся гідного результату. Сильно нижче рівня, ось і проблема
Після помивки все зібрав намести і на упорі клеєм наростив упор
Перевірили потенціометр працює на зібраному колекторі але невстановленому подаємо на потенціометр 5v а на середньому дивимосявиходять значення має бути 3.1-3.4 на закритому і приблизно 1.5 навідкритому положенні заслінок
Можна просто руками відкривати та дивитися зміни
У мене було 3.1 та 1.5 після всіх махінацій
<
Дуже радий ставлю все на місце
Заводжу і бачу помилку тугіше p2015
Смузі немає межі але хоч гірше настало

> Найголовніше зараз!
Прав помилку, вимикаю запалення, чекаю секунду знову включаюзапалювання чек не горить, підключаю Васю, а помилку він ужебачить, заводжу і знову чек б'є
Підключаю Васю лізу в (вибір блоку-електроніка двигуна-змінюванігрупи-142 канал)
і бачу 4 вікна
У третьому показує 4.1 вольт і в четвертому вікні помилка
Я газую і жодних змін у третьому віконці немає, а в першому єзмінять у відсотках відкриття заслінок
Далі!
Беремо тестер і міряємо значення на потенціометрі
Для цього лізти до нього не треба
Є проміжний роз'єм праворуч від дросельної заслінки внизу їх тамтри два чорні і один зелений (у мене так)
Нам потрібен чорний але не найбільший
Там дротів близько 6-8 і є той самий коричневий чорний а зеленогонемає як на потенціометрі він у мене став жовтим там але це він же (ми продзвонювали)
Підключаємо один провід на дріт жовтий а інший можна на мінусАкума
І бачу що все добре 3, 1 дал газу пішли зміни до 1.5< br/>
От і дилема машина лається стверджує що там 4.1 v а я приладом видущо 3.1
Штудуємо інтернет далі в результаті все пост
Треба робити адаптацію, машина сама не захотіла хоч у всіх когочитав цього робити не треба було. >
Зверху в цьому вікні є кнопка (далі, або пуск)
Натискаємо і диво ( показало 3.1 вольт норма)
Стираємо помилки вимикаємо запалювання, знову включаємо, дивимосяпомилок Вася не бачив заводим чека немає, ліземо знову в вимірюванігрупи і бачимо 3.1 v норма
Ось і все
Далі катаюся спостерігаю

"1 v норма
Ось і все
Далі катаюся спостерігаю
"1 v норма
Ось і все
Далі катаюся спостерігаю