Зняття маточини для очищення від залишків убитого датчика АВS
Привіт усім хто зайшов.
Ось буквально 29.10.2017 на день автомобіліста закінчився мійголовняк з гальмами. Насамперед я поміняв передні гальма диски АТЕколодки FRIXA S1, поїздивши кілометрів так 150 типу притираючигальма зрозумів що ця комбінація якийсь шлак бо гальма били якісьватяні і гальмувати починали з 2 або 3 рази. Про свою проблемуMaxRnd і скинув йому пару фото, він відразу вказав (підказав)вирішення даної ситуації, суть була даної проблеми до ідіотизмупроста під час складання переднього супорта я не правильновстановив пружину (на фото будить видно) як результат вонавідштовхувала супорт від центру диска за помсту того що бпритягувати, протягом 10 хвилин встановив пружинку як треба і продиво я прозрів від гальм. Ось така не ліпа ситуація. Після замінипередніх у мене заклинив задній супорт, його перебрали і майстервиявив, що задній гальмівний диск повело він кривий. Мені були непринципово які брати головне що б фірма не зовсім козляча.
У підсумку на задок придбав диски Zimmermann з покриттям Соat Z таколодки куплені раніше АТЕ.
Так само попутно замінили задню шпильку маточини і придбав новіколісні (китайські) гайки.
Пружина стоїть не правильно.
Новий АТЕ та старий диск.
Перший шар.
Нові гайки сфера:М12/1, 5 27мм.
Нові гайки сфера:М12/1, 5 27мм.
Задні диски (колодки внутрішні були неправильно встановлені в штоксупорта)
Убита шпилька кострубатою гайкою.
Задні диски та ми вже на зимі.
Задні диски і ми вже на зимі.
Всім дякую хто дочитав. Та FIN-1.
Запчастини на фото:90113SA0006Запчастини на фото:280316920, 42510SEAE00
Коментарі9
Ставити нові диски на зиму, звичайно, погано. Але судячи з фотографій, у Вас не було вибору)
А че погано не коли не чув що потрібно підбирати пору року))) Ну а взагалі вибору особливо не було.
Коли після дощу колодки примерзают до дисків, жорстко відриваєте їх, коли рушаєте. Потім влітку можуть бити диски.
Я думаю мене це обійде)))
краще почала гальмувати?
Відсотків на 20%.
Дякую БрО.
Спасибі.
Гарна робота! Залік!