Перше, на що я звернув увагу це на RAV4, але… Яке ж було моєрозчарування, що в RAV4 пішли від постійного повного приводу, аперейшли на "інтелектуальний", який на практиці якраз дуже дурний, і підключається тоді, коли вже пізно (вже замет, вже застряг іт.Д.) RAV4 з нормальним приводом був тільки 2-го покоління, доситьслабкий по комплектаціях і дуже застарілим дизайном як інтер'єрутак і екстер'єру.А ось про ціни на RAV4 можна Ціна на паркетникимарки Toyota, а цю марку в Україні дуже люблять, м'яко кажучи, висока Не буду вдаватися в подробиці, але на ринку, якщо підібративідносно однакові за комплектацією, роком, пробігом і ТТХ машини, то RAV4 буде як мінімум на 1500 $ дорожче побратимів за класом. Щомене в ньому підкуповував:
1. Дуже подобаються універсали підвищеної прохідності (форестер, Аутбек).
2. Дуже подобається SG9 кузов
3. Позашляхові характеристики (кліренс, постійний повнийсубаровський привід)
4. Такі люки на той час були лише у Subaru
5. Ціна
Але в той же час дуже сильно насторожувало при купівлі таке:
1. Якщо з "плюсами" все зрозуміло, то поясню, чому такнасторожувався.
p>
Опозитний двигун - безсумнівно, фішка у Subaru, але, на мій погляд, при такому розташуванні поршнів знос у циліндрів і кілець вище зарахунок того, що на поршень більш яскраво виражено діє сила тяжінняземлі в порівнянні з рядними або V- образними двигунами. Коротшекажучи, після студії російських та українських Subaru-форумівз'ясував, що двигунам EJ205 (2.0 атмосферник) та EJ255 (2.5 Турбо)явно далеко до "мільйонників" або навіть "напівмільйонників".
>
Перейшовши від лірики до практики, я переглянув досить багатоФорестерів з 2.0 у ціновому діапазоні "15000-15500", але нічогознайти не вдавалося. То траплялися ушатанные екземпляри, то биті втотал, але у всіх оголошеннях "не битий, не фарбований, автообслужено. Сів і поїхав". В загальному, печаль…
Я звичайно задивлявся на 2.5ХТ, але знаючи, що ресурс докапітального ремонту двигуна складає по-різному від 160 000 до 200000 (тут Субарісти можуть мене сильно не штовхати, дані взяті зфорумів клубів), то на машини з пробігом від 170+ не розглядав. Алеодного разу...
в мізки), але ціна відразу остудила мій купівельний запал. 16800у.О. Навіть з урахуванням усіх торгів забрати його за 16 000 було бнапружено. Пройшло близько тижня, цінник впав одразу на 1200, теперціна 15600 (2.0 атмо за такі гроші знайти нормальний складно, алеможна). На моє запитання, "чому впала ціна" колишній власниквідповів "потрапив у дрібну ДТП, подряпав крило і надбив заднійліхтар". Після докладного допиту машиною я поїхав з товщинометромЛКП дивитися її. Близько 4-5 дрібних вм'ятинок, павутинка на фарбі, рідні відколи від каміння по всьому кузову. Оглянув моторний відсікі не знайшовши криміналу домовилися поїхати на СТО наступного дня.редуктори, АКПП на предмет гулів та іншого, підключилися сканеромдо мізків, перевірили свідчення, перевірили помилки, перевірили находу як поводиться двигун, як дме турбіна. Загалом абсолютно все, що можна було дізнатися про машину, ми дізналися за 3 години.Поторгувавшись ще трохи прийшли до кінцевої ціни у 15000, на яку яй хотів вийти ще до перегляду :). Звичайно ж вдарили "по руках" іпоїхали оформлятися... На цьому можна закінчити мою маленькурозповідь про те, як у моєму житті з'явився мій першийТурбоФорь.
/p>
PSПрошу прощення за Wall-of-Text
PPS Помилки, як стилістичні так і синтаксичні, — власністьавтора.
PPPS Далі буду розбавляти фотографіями
" На моє запитання, "чому впала ціна" колишній власник відповів "потрапив у дрібну ДТП, подряпав крило і надбив задній ліхтар".Після докладного допиту машиною я поїхав з товщинометром ЛКПдивитися її. Близько 4-5 дрібних вм'ятинок, павутинка на фарбі, рідні відколи від каміння по всьому кузову. Оглянув моторний відсікі не знайшовши криміналу домовилися поїхати на СТО наступного дня.редуктори, АКПП на предмет гулів та іншого, підключилися сканеромдо мізків, перевірили свідчення, перевірили помилки, перевірили находу як поводиться двигун, як дме турбіна. Загалом абсолютно все, що можна було дізнатися про машину, ми дізналися за 3 години.Поторгувавшись ще трохи прийшли до кінцевої ціни у 15000, на яку яй хотів вийти ще до перегляду :). Звичайно ж вдарили "по руках" іпоїхали оформлятися... На цьому можна закінчити мою маленькурозповідь про те, як у моєму житті з'явився мій першийТурбоФорь.
/p>
PSПрошу прощення за Wall-of-Text
PPS Помилки, як стилістичні так і синтаксичні, — власністьавтора.
PPPS Далі буду розбавляти фотографіями
" На моє запитання, "чому впала ціна" колишній власник відповів "потрапив у дрібну ДТП, подряпав крило і надбив задній ліхтар".Після докладного допиту машиною я поїхав з товщинометром ЛКПдивитися її. Близько 4-5 дрібних вм'ятинок, павутинка на фарбі, рідні відколи від каміння по всьому кузову. Оглянув моторний відсікі не знайшовши криміналу домовилися поїхати на СТО наступного дня.редуктори, АКПП на предмет гулів та іншого, підключилися сканеромдо мізків, перевірили свідчення, перевірили помилки, перевірили находу як поводиться двигун, як дме турбіна. Загалом абсолютно все, що можна було дізнатися про машину, ми дізналися за 3 години.Поторгувавшись ще трохи прийшли до кінцевої ціни у 15000, на яку яй хотів вийти ще до перегляду :). Звичайно ж вдарили "по руках" іпоїхали оформлятися... На цьому можна закінчити мою маленькурозповідь про те, як у моєму житті з'явився мій першийТурбоФорь.
/p>
PSПрошу прощення за Wall-of-Text
PPS Помилки, як стилістичні так і синтаксичні, — власністьавтора.
PPPS Далі буду розбавляти фотографіями
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.