Поїхав і поміняв лобове, тому що почала повзти тріщина.
Вразила ціна питання (наприкінці запису). Взяв XYG, тому що доцього XYG вже стояв, знаю, що не оригінал, але перед нашим каменемвсе рівні.
що при встановленні скла не ізолюють контакти обігріву, на нихпотрапляє конденсат і вони починають підкорочувати.Скло тамперегрівається і тріскається при перепаді температур. > Клеятьстекла вже більше 10 років.
Координати:forum.autoua.net/showflat…3& an=0& page=0#Post1060613
Коментарі19
Тож записався до Артуру на наступному тижні. Хочу запитати чи не лопнуло скло по нитці обігріву за цей період? А то у всіх тріщина там з'являється, ось думаю, може відключити зовсім обігрів.
Все працює. Артур накосячив тоді жорстко. Вклеїли скло неправильно і молдинг виривало на 100+ км/год. 2 рази він вилітав і я його шукав на дорозі. ч. Довелося самосу приколгоспити на двосторонній скотч, але це було не так. Довго. Через місяць спіймав...
Зрозумів, дякую.
;) Звертайся.
ФІР НЕ ФІР ЯКЩО ЛОБ НЕ ТРІСНУВ
Спасибі за інфу - дуже корисно! Молдинг (нарудний) скла теж брався новий або поставили старий?
Старий. Сенсу немає, він цілий, міняти його треба тільки при пошкодженнях. Молдинг вільно прикладається на етапі складання скла і потім сам прихоплюється скляним герметиком вже на машині.
Тож стоїть китайське скло, тільки Benson, питань немає.
теж треба лобовик міняти)
Додав у піст.
Це ціна із заміною? І де замовлялося скло?
Не знаю. Приїхав віддав 1250 грн із заміною скла та поїхав.
А виробник?
XYG, Китай.
А як якість, не в курсі?
І до цього стояло таке ж скло. Запитував у склярів, що китайське від європейського відрізняється лише ціною. Технології та матеріал однакові. Все чудово, реально не бачу сенсу переплачувати.
Дякую за інфу! Удачі!
Координати виклади… я думаю під осінь поміняти а то посічена…
Додав з пост.