Реєстрація та перший огляд

Привіт читач!
Традиційно, при покупці авто, відразу на підйомник і перший огляднайважливіших вузлів:кузов, трансмісія, ходова, гальма.
< /p>

Оформляємо машину, отримуємо номери
не особливо любили... Але ми це виправимо, адже я один із затятихфанатів цього кузова! Не дивлячись вже про те, що я фанат ауді вцілому 19.03.2012 :

— сайленти в бумерангах під заміну
— задні гальма під заміну розхідники (диски, колодки, тросиручника)
> - вихлоп переварити рівно і прибрати колгоспні з'єднання, замінити гумки
- ремка компресора пневми і ймовірно лівий задній балон (єподряпина, потрібно простежити, чи не буде просідати тачка на цейбік і бути готовим до швидкої заміни) .
— олія, фільтра (бензин, масляний, повітряний і салонний)
— свічки та люльки на котушках
— прокладки клапанних кришок (є попрілості та потіки) )
— перші лямбди під заміну
— голки ЕГТ під ремонт
— третій стоп під заміну цілком
— антена на даху під заміну цілком

З первісного все. З цим можна буде спокійно пересуватися.
роботу штатний радіоключ. З цим буде чуйна запарка, адже частотитут 315 МГц, ключ потрібно буде купити з аліекспресу. — полагодитиручку водійських дверей. Погано відкривається, бісить — полагодитипам'ять крісла водія. Звик до машин із пам'яттю сидінь, не хочувідвикати. Балований я вже … - змастити люк - поміняти шкали вприладку і полагодити екранчики БК і дати. Наче на перший поглядвсе. Ось вам тизер перших кілька записів. Не перемикайтеся, проектбуде кльовий; )
П.С. У моїх кращих традиціях машина для ринку Канади. Катафоти впередніх і задніх ліхтарях, відсутність дубля рамки номера кузовата наклейка з вин-кодом на стійці водія. Поки більше відмінностейцього ринку я не знаю… але, думаю, скоро мені все цевідгукнеться