Двигун

3000 після ремонту двигуна (міняв прокладку ГБЦ, персні кільця, шліфанув голову і повний її ремонт, ще у мене 1-я гільза мала шат, але я її посадив на герметик і нове мідне кільце ущільнювача) ізнову проблема! , начебто нормально било, але цокали клапана, вінтернеті знайшов шо зазор повинні складати 0, 20 мм так і зробили, але це нічим не дало, заїхав на сервіс, сказали шо до дотикуклапана треба гвинт ще на 2 обороти докрутити, мовлявгідрокомпенсатори все виправлять, пройшло пів години, спробувализавести, по звуку я зрозумів шо немає компресії так як відкритиклапана, тоді майстер просто поставив нульовий зазор, і нібитостало краще, але через пару днів помітив що на холодну при запускумотором починає кидати, оберти плавають при додаванні газу, вінвзагалі починає глухнути, але відпустивши газ знову починаєнабирати обертів, у книжці вичитав що теж треба довертати гвинти на2 обороти, і помітив сьогодні на кришці маслозаливної горловиниемульсію білу, а ще на холодному движку і на щупі побачив емульсію, а на гарячому ні. Антифриз начебто не йде, може емульсія бити черезнеправильне регулювання клапанів, і який у вас зазор на клапанах? ось посилання мій ремонт двигуна
1.4.Мрі https://megadriver.org/p1210465-remont-dviguna