зазори на кільцях нове і старе
Прокладка ГБЦ VAG
Головка відшліфована і доведена до ідеалу
витягнув шприцем антифриз і у бачив шо волі 4 циліндра дрібнийпісок як він туди потрапив, хз? <
розібраний мотор, є люфт першої гільзі вона рухається разом ізпоршнем, як закріпити її? , є також думка що через люфт меду гільзоюта блоком просочуються картерні гази та руйнують прокладку.
без гбц
стара прокладка
нагар
начебто не дуже великий люфт поршня в гільзі
перша гільза разом поршем йде вгору .Шо робити?
Коментарі15
не дешевий ремонт))
а гільзу як виймав? зверху?гільза яка хиталася? четвертого циліндра?
зверху, як стоять до мотора то перша зліва
за таке і 3200? морду йому треба набити і гроші забрати
якщо буде все ок то похер а якшо через пару тисяч вилізуть проблеми треба буде точно так зробити
Робота майстра 3200, РАЗОМ ЦІНА РЕМОНТУ 5000 грн
Ні фіга собі! майстер — німець? Де робили?5000 грн — це новий бу мотор.
майстер зі сто робив після роботи
Ремонт ГБЦ, 650 грн
Запчати на ремонт кільця на поршень 4 комплекти - 390 грн прокладки випуск колектора - 115 грн, прокладка впуск колектора - 43 грн / 2шт, фільтр масляний Колбеншмідт - 48 грн, Прокладка ГБЦ VAG - 107 грн, Олія Castr )- 204 грн, кільце під гільзу - 5 ...
витягнув шприцем антифриз і у бачив шо волі 4 циліндри дрібний пісок як він туди потрапив, хз ?, потім спробував відкрутити піддон, знадобився ключ на 16!, 2 болти, потім на 13 -4 болти і на 10 на кшталт 16 болтів коротше все відкрутив, а зняти не мо...
це нонсенс щоб там було вироблення.
посаджу гільзу на герметик повністю, плюс нове кільце ущільнювача, думаю антифриз в масто тоді не просочиться, витягнули поршня, вклади нормал
тепер залишається тільки відкручувати шатуни і витягувати поршень з гільзою разом .під гільзою міняєш кільце.якраз поміняєш поршневі кільця .збираєш разом гільза-поршень .намазуєш кільце під гільзою герметиком і вставляєш. будь-кому будеш провертати ...
а якщо вироботка в блоці де сідає гільза?