Зразу після купівлі порівнявши лампи з галогенними, одразуприходимо до висновку — ці LED-лампи в рази яскравіші
Зі встановленням довелося награтися Не думайте, просто руки криві, і не відразу зрозумів, у який паз має ставати лампа у фарі.Коли цезрозумів, то другу лампу вставивши у праву фару за 5хв, хоча таммісця в рази менше, ніж у лівій.
Єдиний момент, ця лампа немаленька, і кулер навіть трохивиступає з корпусу фари.Тому рідна кришка — взагалі не варіант, інакше лампа просто буде перегріватися, бо ця кришка перекриєдоступ повітря до кулера. Тому відразу відразу потрібно купуватибільшу кришку. На Алі це коштує копійки. В Україні на OLX взяли двікришки за $4. Тоді охолодження +- буде нормально працювати.
Поки поставивши. Відносно ворожень відпишу ще потім. Не сильновдавалося їздити нічкою після цього
Коментарі10
Як лампочки? Коштують того?
те, що краще ніж галогенки, це 100%. Особливо відчутно, коли вмикаю тепер дальнє — взагалі майже не відчутно, що більше світла дальнє дає на дорогу, наскільки LED дають яскравість. З іншого боку, щоб сказати що світло прям космос , напевно не. Думаю,...
Люблю кулібіних які через свою Хитру п'яту точку економлять і сліплять потім інших водіїв, це фіаско звичайно.
тут стоїть лінза. чітка СТГ. нікого не сліпити. просто накінець людське світло стало
Я встановив Н18 підпиливши трохи вусик настановний, світло стало потужніше і рівніше на асфальті радикально все ж таки немає змін АЛЕ все одно стало помітно краще
На відміну від галогенки і ксенону, LED-лампи мають захист від перегрівання. Коли температура піднімається вище певного порога, то контролер атоматично зменшує потужність лампи. тільки вночі, для всіх інших ситуації є ДХО
Я б як мінімум не апроксимував досвід пижа на ситроен, навіть при тому що виробник фар один і той же, організація внутрішнього простору суттєво відрізняється. року їздив на С4). А з льодами можуть бути проблеми з налаштуванням. осрамівські лед-и, які...
Якщо машина хоча б мінімально рухається, то обдування фронтальної поверхні і примусової циркуляції повітря всередині достатньо, ось якщо стояти ... Втім, галоген же гріє набагато сильніше. Адже тут лінзовані фари, який відбивач? Він там більше декора...
У лінзованій фарі весь світ також йде через рефлектор. Тому його стан безпосередньо впливає на фінальний результат…
Той рефлектор розрахований на високі температури на відміну від тонкого напилення на великому рефлекторі, що в задній частині корпусу. Хоча з часом також вигорають, але там і лінза мутніє. Зазвичай воно все в комплексі відпрацьовує свій ресурс.