Влітку хотів зайнятися заміною чохлів ручника та КПП, але руки недійшли. А все ж лізти туди довелося, коли перестав хапати ручник.Спочатку думав затягнути його. Для того щоб зняти сіру накладку підручкою КПП, можна акуратно зірвати саму спідницю ручки і того будедоступ до засувок сірої накладки.Все це можна зробити безінструмента.
Накладка під спідницею ручки КПП тримається на шести засувках
Там під ручником, трохи лівіше (точніше у бік пасажирськогосидіння), є штир із шестигранним пластмасовим наконечником, йогоможна прокрутити довгою викруткою з внутрішнім шестигранником на10. Крутити потрібно за годинниковою стрілкою.Незнаю скільки я тамкрутив (це не один оборот), але дійшов до одного клацання наручнику, а толку нуль. З'ясувалося, що механізм ручного гальма направому колесі став непридатним: "собачки" не замикалися. Вибірремкомплекту заднього гальма на Geely CК досить великий, від 150грн до 700 грн, але все це ліцензія. Щоправда, можливо за 700 грнце оригінал (і повний комплект механізму), але чекати дуже довго.Взяв набір від Asian (і головне не забувати, що під ABS) і про всяквипадок пружинку. Пружинка F3502591 від Lifan 320 Smily, вона жйшла як і для Geely CК, не підійшла, та й взагалі незнадобилася.
Міняв тільки праве колесо. Незнаю скільки працюватиме, але заразручник вистачає добре, навіть без підтримки гідравліки.
Коментарі2
механізм добре.але спочатку дивитися тросики після заміни півмісяців ні чого не допомогло методом титанічних проб і помилок, 😆виявлено був правий тросик і замінені обидва і тепер два роки все вогонь.до речі механізм старий цілком собі ніщо
троси змінювалися нещодавно в перших, а потім суто візуально видно, що механізм спрацьовує від тросиків, а самі собачки між собою прослизають, а точніше розходяться. На фото також видно, що один з них чи то стертий, чи то обламаний