Заміна мастила
Пробіг у КМ — 77 520. Заміна олії, оскільки олія після США буладуже брудна, зараз злилося вже чисте, рівень той самий що і залив.Це вже третя заміна олії після покупки Не хотів брати оригінал, яксумніви в якості масла тойота, німцям більше довіряю - Liqui MolySPECIAL TEC DX1 5W-30 ILSAC GF-6A вартість 62 $. Скинув картинкупорівняння з GF-5. ))
Коментарі9
Завжди заливав shell hx8. Суперське масло. Пробував Тойота оригінал-ще краще, але дорого. Зараз залив zic x7-фуфло. Заводиться голосно. Більше не куплю. Всі масла 5w30. А лікві молили шикарне масло, але дорого ...
Зараз мода на API SP і ILSAC GF-6 )) У нас таке недороге Kixx з Кореї. Якщо в $ то 38 ціна. А на наклейці Liqui цікаво вказано )) кому SP, а кому SN )) ) Виходить
Угу, там пише що збірна солянка щоб при різних температурах зберігати змащувальний ефект на висоті + Fuel Economy, коротше за підсумком масло само починає встановлювати турбіну в машині і цим починається економія бенза))))) ! Коротше глянемо. Дивився...
У Kixx корейський гідрокряк ) вони мало не чемпіони світу (Корея) по ньому. ))Я залив в іншу машину, спостерігаю.
навіть не був в курсі про гідрокрекінг, почитав став розумнішим))) спс
Цей Liqui те саме він, швидше за все ;)
не у німців суворо з цим ось знайшов таке - Німеччина єдина країна, де законодавчо визначено поняття синтетичного масла. Якщо на етикетці написано НС-synthetic або НС це масла, випущені на основі гідрокрекінгу, і не є ПАТ синтетикою.
У нас на їхньому офіційному сайті так написано ... Етикетка трохи інша, але масло те ж.
та ти правий - НС-синтетична базова основа в поєднанні з найсучаснішими присадками забезпечує