Перший досвід підзарядки АКБ, що сів...

Отже, продовження історії мого першого знайомства з авто та зЕскейпом зокрема.

День перший.< Після того як загнали машину в гараж, на другийдень я пішов шукати по знайомих зарядний для АКБ.Знайшлося таке -Пуско-зарядний пристрій Forte CD-120 з автоматичним регулюваннямсили струму. СТОшник, порадив заряджати подібний АКБ струмом в 1-2А протягом двох діб.Як пізніше я зрозумів — такий малий струм івідповідно тривалий період для акумулятора, що сів під нуль, потрібен для того, що пластини свинцю розсульфатувалися (щоб сірказ окису свинцю назад перейшла в рідкий стан у вигляді сірчаноїкислоти, що становить електроліту) і електроліт набрав щільностідля максимальної зарядки.Залишати на ніч в гаражі зарядне я ненаважився, тим більше що гараж не мій. Зарядний пристрій) і пішовдодому.Хочу зазначити, що зарядне при першому підключенні подалострум у 10 А на АКБ і тримало хвилин 10-15, потім опустило подачудо 8А.

> День другий.
На другий день я вже позичив мультиметр і попрямував знову догаража продовжувати зарядку АКБ. Перед зарядкою мультиметр показавна батареї 11.88В, начебто не в нуль, але на вигляд пластини булинормально так окислені:
Також перевірив якість електроліту на вигляд ареометром — начебтопрозорий. Щоправда, ареометр, куплений у найближчому автомагазині, змусив мене сумніватися в його якості — поплавець чомусь важкоспливав при заповненні ємності колби електролітом (рази три йогозаповнював), плюс ціна була нижчою на 30%, ніж вінтернет-магазинах. Якщо вірити його показанням, то щільність передзарядкою в другий день склала 1, 16 одиниць (при напрузі 11, 88В), щобуло явно нижче за норму (1, 27-1, 28 при макс зарядці).

Знову включив ЗУ, яке знову подало струм у 8 А. Замало, подумав я.Але чим багаті, як кажуть. За години зо три вже підтискав час ітидодому. Я пішов вимикати в черговий раз акум і тут бачу, щоелектроліт підкипає (хоча рівень подачі струму не впав - ті самі7, 5-8А). Якщо вірити тому, що я читав, то це ознака того, що АКБблизька до повної зарядки. Я трохи зрадів, що акум так швидкопідзарядився, але потім і трохи засумнівався - якщо швидкозарядився - значить і швидко сяде. Вимкнув ЗУ. Перевірив напругучерез 15 хвилин – 12, 67В. Майже макс. Вимкнув ЗУ та пішовдодому…
П.С. Так, можна було й не паритися купити нову АКБ і вперед. Але ямав час, і я хотів покопатися в цьому питанні. Пізнавально, однак.
П.П.С. За Карфаксом - батарея обслуговувалась останній раз у травні19 року. Може ще реанімується на якийсь час?