Форсунки омивача і ще дещо про що)

Ну якщо є про що написати або поділиться то чому б і ні, хоча длямене мій БЖ вже здається дріб'язковим)) Ще трохи більше сотки ібуде 100тик на одометрі, правда на 2х двигунах, стежимо Потеклозаднє скло сильно, довелося з-під ущільнювача вичищати бруд іущільнювати інакше, для цього в будівельному був купленийсиліконовий герметик для акваріумів і залитий весь верхущільнювача. Якщо че, залишки силікону ледве віддер від фарби! ))Фоткати сенсу не було, ось тільки скільки бруду там було і цетільки початок. Далі ще така справа ... Картерні гази, думаю всізнайомі з фразою однієї людини -В салон собі виведи і т.Д.))) Нуось я знову вирішив зробити по фен шую)
вимив сітку в кришці, вона кста у мене якась із волосіні, такожперевірив ніде чи не забито, все гуд, катаємось) І одного разупісля поїздки поліз вимкнути масу а там тільки в цьому місці!
правда впарював йому 110км/ч. Перша думка - "невже забилося, і чомутак швидко? !" Розкрив кришку повітряного а там вода, хоча у менетосол? ! Звідки? ! А от звідки вода стоїть саме в цьому соплі кудишланг приєднаний, по ходу конденсат, і зі шланга теж полилося, через неї виходить і видавило масло з щупа((( Вперше було черезстарі сальники. Все, вистачить, під мотор і хороший)). Час зновуміняти масло, це вже третій раз за 2тис, ну тому як мою абопромиваю після дизельної мінералки, можна було б ще трішки покататина 2й, але як вище описав - втрати (майже Мін, так вже краще злитиніж доливати свіже в жижу Затарився на Перова олією (6л)-240грн тафільтром-30грн (місце №111)Запчасти на фото:OC383
Ну і прогулявся)
Якось начитавшись про хвалені віялові форсунки омивача вирішив ісобі такі отримати) та ще що б і в штатне місце а не на капот, втімз регульованими по висоті бризгалками.Ця ідея з'явилася ще рік томупри черговому відвідуванні ринку, вирішив тоді дізнатися що та зачим і які існують? Всяких пластмасок повно, від 10 до 40грн пари, але на одній з розкладок я взяв у руки цю продану приголомшив-100грн, я подумав за шт, і полювання швидко відпало, т.К.потрібні були серйозніші речі, ніж ця. Пошук у мережі мені про нихнічого не дав, тому і поділяюся, може хтось теж цікавиться)) Трохипізніше взяв ось таку хрень (але не віялову) регульовану, яка такдо ладу і не заробила ((<
приклеїв грубо інакше текли в салон
Питається, ну чим рідні не догодили що я їх зламав при витягуванні, так добре працювали? !Залишилось від масла означає 130грн і ось вониці форсунки і кста вони не віялові, продавець похвалився що на УАЗістоять і працюють як годинник) Грит мені як москвичеводу за 80грнвіддам, і уявляєте - за пару))) а я то думав) "думати менше треба, а розуміти більше)"
загальний вигляд

Тепер поясню як працюють? У мене бачок омивача класика змоторчиком нового зразка (трохи більше 2л) і вистачає тиску що б зцих пісалок перелітала вода на багажник) Регулюються вонипо-різному, викруткою регулюється висота подачі струменя, а потім 3пункти:1) у мене вони розгорнуті так щоб струмки перетиналися "х"але не торкалися один одного; 2) так само, тільки направити струмкаодин в один і в точці дотику (відразу за двірником) якраз іотримуємо ефект віяла; 3) якщо форсунки розгорнути на 180град тобити в різні боки один від одного (але як це виглядає неперевіряв). Я зупинився на 2м пункті) може колись і відео докладу вроботі.
А ось і відео:

Наступне фото скаже саме за себе
цінник 10грн
І кінцевик такий у бардачок з патроном, тепер там є освітлення
На цьому все) Всім світ) Запис не згортаю, думаю про форсунки будебагатьом цікаво.