Проблеми з іскрою
Усім доброго часу доби. Може кому буде корисна наступна інформаціяабо ж поділяться своєю) Почну з початку. Машина сіпалася, пердела втрубу, неодружені моторошно плавали. Знайшли проблему - котушка! Замовив оригінал (за непогану суму), чекав тиждень і це бувнайжахливіший тиждень у моєму житті) Стільки нервів я ще невитрачав за такий короткий час) Нарешті то котушка прийшла, поставили. Що це якийсь датчик грішить, але так як це мене поки нехвилювало, так як машина нормально їхала, то я не став усувати.свідомість втрачу, та як так — ВВ проводи нові, котушка нова в чомуж справа.На одному зі СТО порадили діагностику і я не пошкодував щопоїхав до цього тямущого майстра.В результаті:проблема була в тому, що ВВ проводи були не щільно натягнуті на котушку і на свічках бувмаленький проміжок, майстер малеха відтягнув бічний електрод і все.Машина просто співає, обороти були завищені (1050-1100) поставили800-850 (просто тахометр перестав працювати з цього точно нескажу), машину просто не чути, дуже радий походом надіагностику)))>




Коментарі5
Так виходить перша котушка жива!
Я ось чесно кажучи сам став над цим замислюватися ... Може варто перевірити)
Швидше за все вона жива! Дивіться всередину - чи є наліт на контактах?
Завтра подивлюся, може й оцініть на фото
Шукайте зелений окис - якщо є, то швидше за все причина була в ньому.