Давно лежать у мене пружини посилені Кеннер для задньої підвіски іпроставки повністю по колу. І ось настав час все це поставити намашину. Переглянув бортові журнали в MegaDriver.org як всеробиться, зібрався з думками і вперед.Розписувати не стану, що і яквідкручував, знімав і ставив, це є в інеті дуже розумнорозписано.Ось все чітко і зрозуміло. З передніми стійками нічогоскладного.Все відкрито і видно, знімати і ставити зручно.А ось іззадніми стійками довелося серйозно повозитися.Ще скажу, щоподовжені болти в чашки передніх стійок довелося приварювати, оскільки коли повибивав короткі штатні болти і вставив подовжені, то останні в отворах просто прокручувалися хоч і болти, і отворибули з зубцями.А от коли вибив болти з чашок задніх стійок, тодовгі болти взагалі не вставлялися.
Ось так впресовував довгі болти, поставивши трубку. Увійшли щільноі рівно зубчики в зубчики прямий як на заводі. Заодно під часвстановлення посилених Кеннерівських пружин, замінив пильовикиамортизаторів т.К. Штатні полопалися у місцях "гармошки". Гумафігня.
Ось такий стан пильовика
Ось нові, гумові.
Стійки в зборі з проставками.
Проставки на передок поставив ДЕОвські з пропилом для гумовоговиступу на стійці. Стали ідеально. Для задньої підвіски були давновже придбані правильні проставки червоного кольору. Чашка з довгимиболтами. Чашка з проставкою 2 див. Чашок корпусу. Там ключ на 13, місця для відкручування мало, застосовував голівку з тріскачкою.Довелося відкручувати котушку із пружиною ременя безпеки, щобвідкрутити цю гайку.
Ліва
Права стійка. Пластмаску довелося підперти бруском. Тут гайкивідкручувати було не складно. Потім, щоб упхнути зібрану заднюстійку, ставив направляючу трубку на шток аміка. Самому важко церобити . Я вставляв стійку, а тато вже фіксував їх угорігайками.
І так, спереду я поставив тільки проставки 2 см. На штатну, ріднустійку. Ззаду поставив пружини Кеннер і проставки 2 см. Врезультаті кліренс на машині помітно збільшився. Задня підвіска.Передня підвіска При завантаженні не так став просідати задокмашини. Може з боку і здається, що високо машина піднята, але сталокомфортніше і практичніше. Не чиркаюсь дном про горби надорозі.Нічого не стукає як буває на неправильних задніх проставках, немає пробоїв. Результатом задоволений. Поки поїздимо так, а тампобачимо. Всім удачі.
Схожі записи
Новий повітряний фільтр Ina-for і невелика розбіжність.
Новий повітряний фільтр Ina-for і невелика розбіжність.
4
Коментарі16
Пильовики ці довго не відходять. Треба брати BOGE пластикові. Я поки їх не поставив, втомився їх міняти. А проставки класні тільки 2см це мало. У мене дві таврійські на бік по 1.5 см. Вже 60 тис. жодних проблем. А шпильки добре сіли? Зазвичай слабо с...
Спасибі. Не знав що пластикові пильовики є. Візьму на замітку. Ці гумові. Взяв які були в автомагазин. Проставки 2 см. стали якраз, проводи АБС трохи провисають, А 3 см. чи не стрімко? Шпильки передніх проставок довелося обов'язково приварювати, а дл...
На зад 3см не стрімко.Провод АВС в місці кріплення скобою відпускається і трохи зміщується щоб не тягнуло. Перевірено на сотнях машин з 08 року.
Пробував рухати. Не вийшло. У мене на дроті під скобу гумове потовщення, начебто як прокладка. Ось вона ніби приклеєна до дроту, провід усередині неї не рухається. Не став нічого рухати, тому що довжина дроту влаштовувала.
Ось це гумове ущільнення і треба зрушити тільки разом з проводом на половину і знову затиснути.
Зрозуміло.
як на мене, то посилені пружини та проставки це занадто багато, але це особисто моя думка)
Товщина штатної простої пружини задньої підвіски 12 мм, посиленої пружини 13 мм, а ось товщина Кеннерівської пружини близько 12,5-12,6 мм ( точно не скажу тому, що заміряв штангелем ). Виходить, що ця пружина не сильно вже так посилена (якщо можна та...
Зробив подібне вже давно тільки позаду проставки не ставив гума коштує 185 65 р14
Та у мене пружини вже давно лежали. Проставки начебто минулого року купив але все ніяк не було натхнення ставити та й сміливості самому заразити в машину. А потім так би мовити, струмінь пішов. 😆
Тепер гуму можна більше брати, стане кліренс ще трохи вище. Ну і м'якше, комфортніше з високим профілем буде, та й зовні естетичніше буде виглядати.
Думав про це. Це можна спробувати 175/70/14? Читав, що ставлять ширше за 185/60/14.
Я собі 185/65/14 поставив. Якщо сумніваєтеся ставте 185/60
Зрозуміло. Почитав у вас у бортжурнолі. Цікава інформація.
А стійки газомасляні ставили.
Стійки залишилися штатні.