Здраст! Була така проблема, на неодружених машина троїла, як бипульсація була, пристойно так по керму давало. Так само булопомічено зниження потужності авто, їхала як з причепом.
Заїхав до найкрутішого майстра вихлопу в місті, кажу перевірвихлоп, гофра прогоріла або колектор січе, через пару хвилин оглядузнайшов проблему, прогнив хомут вихлопної труби. Було в наявності, коли прогорить візьму вже оригінал.. Ніяких герметиків як деякімажуть там не потрібно, просто підбирайте хомут чітко за розміромтруби). Радий, що обійшлося малою кров'ю)
було
стягнув хомут
старий прогнилий новий на своєму законі місці
Далі робитиму далі чищення форсунок та дросельної заслінки
Коментарі14
Тобто не їхати вона може через цей сраний хомут?
ще і як! Лямбда божеволіла коли там сифонило
Я вже в думках підлогу машини засудив! дякую! поміняю Хомут і подивимося, що зміниться
та там кожна дрібниця важлива, я скільки косяків у себе знайшов. На купині пропадала потужність хомут цей поміняв, поганий надув - хомут інтеркулера) Взагалі 1.8т це купа хомутів)
Це так, але не думав, що хомут так впливатиме) на інтеркулер трубу без росіян я купив вже)
Ох як я намучився з цим хомутом вже, і оригінал брав, і босав, і джипі груп, і топран ... Як тільки не ставив, на герметик, без герметика, і один фіг 2-3 місяці і знову сифоніт. У результаті штук 7 їх поміняв уже.
Беру 2 флянці під болти і приварюю до труб)
Ось теж як варіант 👍👍👍
У мене оригінал на машині стояв, не думаю що старий госп його міняв, за якістю з тим, що купив земля і небо. Подивимося скільки пройде
Ось так оригінальний який із заводу стояв за якістю гарний… А ось як почав міняти, так усе…
Збіг обставин походу, вперше чую, щоб машина троїла через гофру і хомут.
Підсмоктування повітря у вихлоп — лямбда божеволіє. Відома проблема.
Так, так і було, тепер постійно переглядатиму це місце
я ще коли резонатор поміняв на новий, теж поїхала машина)))