Ну вже не такий вже й труп)))

Всім привіт.
Фото багато не буде, тому що особливо те і фоткати не чого, і таквсі всі знають що де знаходиться)
З останнього запису трохи зробив роботи і тепер лантра відповідаєназві цього бж)
Для розуміння — лантра колись горіла в салоні.
Її якось зліпили.
Потім історія замовчує)

При обміні бензонасос включався разом із запалюванням.
Не зачинялися дві двері центральним замком.
Не працював у правих передніх дверях динамік.
У лівій передній жорстко хрипів.
Машина на пульт від сигналки не реагувала.
Датчик бензину не працював.
Бібіка не бібікала)
Контактна група працювала неадекват, щоб запустити втягуюче, доводилося ключ брати на злам.
Може ще че пропустив але не суть)
< /p align="justify"> Під заміну потрапив соленоїд, начебтопочала закриватися і відкриватися, заодно визначив що провід віддинаміка обрізаний відразу після входу в салон, прокинув, під'єднав, хрипить.
Закрутив на 4 саморізи через шайбу, стало хоч як то).
Поліз із коренем шукати бібіку.
Для початку знайшли її)) )
Знято одну клему. Одягли
Зняв кермо, подивилися на латунний штир, начебто ще є. При подачібезпосередньо не бібікає.
Мультиметр каже 12 вольт. Чистка контактів і бібіка забибикала.
Раз добрався туди, поліз шукати блок сигналки.
Вартий пантера, брелок від мангуста.
Замовив брелок пантери (про космос ціни писати не буду), знайшовнедорого напівробітник, двох кнопковий, поміняв у ньому однукнопку, підв'язати не можу. Жерсть. Півночі мучився.
Але.
Як кажуть, ранок вечора мудріший.
Вранці поколупався, не підв'язується(
Думаю відновлю кінцівки дверей (3 не працювало).
На двох відгнили плюсовий провід, соплі наше все) прокинув —працюють. На дверях водія помер сам кінцевик. Кінцівки своєрідні.Зняв із задньої лівої, вкинув на водійську.
На задню наколхозив від лансера.
Всі кінцівики працюють, думаю спробую підв'язати знову брелок.
З першої спроби зрозумів що щось змінилося, але не підв'язав.
З другої спроби підв'язався.
Сигналка запрацювала.
Почав шукати чому не працює датчик палива.
При пожежі згоріла частина куди входять до неї дроти.
Розламав,

Так після розтину

впаяв якось безпосередньо.
Не допомогло.
Добре, йдемо далі.< br/>
Знайшов відповідно провід по якому приходив прямий плюс від замкузапалювання на бензонасос.
Швидше за все прокинули його коли втратили брелоки від сигналки ісигналка блокувала насос.
Так як сигналка запрацювала і провід зайвий вже не потрібен. Всепрацює штатно.
З датчиком рівня питання вирішило приколхоженим від лансерапоплавцем. Благо по кріпильних отворах підійшло без доробок, незважаючи на те, що кришка на поплавці лансу типу під трикутник, ана лантрі кругла.
Закинув, працює.
Задні сидухи закинув назад, думав прикручу, оскільки буливідкручені, але не зміг, оскільки отвори під болти на американськійлантрі відрізняються від європейця. Ну чи не розібрався.
Розібрав ще водійські двері, динамік прикручений одним шурупом, тому хрипить, знову на 4 саморізи через шайби, менш. Розкривав щеліву задню, регулювання соленоїда.
Тепер з сигналки всі двері зачиняються і відчиняються. Залишилосявичистити задню праву.
Дібрався до контактної групи.
Думав закину з лансу, валяється в гаражі, але на них по-різномутрохи зроблено фішки, в однієї мами, в іншій тата.
Вирішив розібрати саму групу.
Розібрав, наждачкою підчистив, викруткою підігнув, зібрав.
Тепер штатна група працює адекват.
Ах так.
Дійшли до головного.
Машина не заводилася з ключа, оскільки були проблеми чи то зістартером, чи то з маховиком.
Для початку закинув стартер від лансера.
Машина почала заводитися але знову ж таки з невеликимскреготом.
Цього вистачило разів 30-40 завести і стало знову ніяк. Різнихавто, зрозумів що і вінець маховика від лансу, може підійти налантру.
У гаражі лежить 2 маховики. Тут є номерок хюндаївського вінця А туткуди він ставати на лантру. Отже, субота, витяг, зняти коробку.Маховик на лантрі 6 болтів, на лансі 5.
Пальник з собою, зняти вінець перекинути на лантровський маховикможемо, робимо.
Збираємо назад.
Заодно міняючи кошик і диск від лансу, які теж лежали у гаражі. Алетут не все просто.
На моєму лансі диск розміром 200мм, а на лантрі 215 або 225мм. Алеі такий комплект знайшовся) прямий у багажнику. Відчувала мояточка, що не завадить)
Розуміємо чому була не закручена зливна гайка масла на коробці інакручено на неї чи то фум стрічка, чи то хз що — різьблення вкоробці немає.
Півтори години пошуку відповідного чогось.
Знайдено, вкручено.
Свіжа олія залита.
Заодно заміна двох пильовиків на правій півосі.
Все зібрано.
І словосполучення - від гвинта! Кореш Серьозі, який допомагав приремонті і не залишив мене голодним, а привіз пожерти, поки я грав зпіввіссю, за все величезне йому спасибі! До цього часу підтягнувсяВікторі, він же Леенжел і ми втрьох в очікуванні дива!
Ключ на старт і лантра завелася.
Зрозуміло я радий, а зі мною і кореша.
Руки моєю кавою п'ємо і по домівках, і так цілий день вбили)
Ось так і стала лантра не зовсім трупом)
Усім удачі і нехай машинки не ломаються!
Ах так, пів дня пошуків чому не включається задній хід вогні, івони горять.
Після того як підв'язав двох кнопковий брелок, купив трьохкнопковий і тепер багажник відкривається з кнопки пульта)