У попередніх записах я згадував, що після заміни мотора на радикуохолодження оселився Карлсон. Але на превеликий жаль, включення віддатчика — це добре, але іноді його краще включати примусово. Надумку спала така реалізація схеми включення:
Все просто, як велосипед))
Вимикач на 3 положення:
— в середньому Карлсон повністю вимкнений
— у нижньому включенні від датчика
— у верхньому — примусова робота
От
27в/35А">
Вимикачів в наявності 3 штуки — 2 штуки на 3 положення, 1 штука надва положення (фото нижче)
< Найкрасивіше, це те, що всі три розраховані на напругу 27ві струм 35А. > А ось фото закріплення вимикача не покажу, тому щострашний колгосп)))))
бар у процесі))) після завершення бару всі три тумблери оселятьсяна ньому (хоча не факт))))<
Ну ось, в принципі, і все))
Залишилося дрібниці — кермовий редуктор, радик охолодження, вакуум)і оччччень хочу поставити подвійного Карлсона з Ниви))
Пи. Си. Всім бобра =)))))
Коментарі10
є докладна схема а то на вашій нічого не зрозуміло
Куди вже детальніше?)))
На двигун вентилятора приходить постійний мінус. Плюс подається на 1. контакт, який у реле розімкнуто. 2. На котушку реле. Схемам управляється мінусом - або з датчика включення, або примусово. Все просто)
Такий же тумблер у мене теж на включенні вентилятора стоїть, тільки все простіше, 2 положення вкл/викл
Тумблер на два положення простіше, коли Карлсон подвійний стоїть))) перший включається воно датчика (з плавним запуском Карлсона), другий примусово, теж з плавним запуском)
Корисна доробка з тумблером. Собі відразу ж поставив з установкою датчика на електро карлсона. Ще вивів світлодіод, починає горіти коли вмикається карлсон.
Я знаю)) а світлодіод оселиться вже пізніше в барі)) або на торпеді)) хз))
Світлодіод включення Карлсона таки оселився) у спідометрі))))
Ну круто!)))
Ага)))