І так продовжимо! покатався, і тепер маю, повний букетвідчуттів…
З початку розповім про підрульовий:
Лівий перемикач:<
Ч - 30
З - 56 ( Світло )
Г-б - 56а
Сер-к - 56б
Г - 49ар
С-к -49а ( Поворотники )
Г-ч - 49ал
Б-ч — Сигнал
Правий перемикач:
>
Р - 59аh ( Омивач )
К - W
Б-ч - 53е
> Б - 53
С-блакитний - 53б Двірник
Ж-ч - 53а
------
можна підключити, до них сигнал, і коли ви натискатимете правийперемикач від себе . Буде + до правого перемикача, куди підключатине дивився, але ви не заплутаєтеся, бачимо залишається всього 3порожніх клем… А від правого перемикача провести провід на корпус…І вуаля у нас від себе сигнал)))
Шумка на пічці це щось із чимось… вентилятор працює практично безшумно… Та й віброшум дається взнаки! Не крапельку не пошкодував щозробив її)) Начебто все розповів про зміну торпеди!
b> Якщо в когось є інфа як підключити мегапанель на стандарт, буду дуже пригнічений! br>






Коментарі5
кермо переробляв для підкермових?
Ні…
а як сигнал працює? а поворотники відштовхує назад?
Сигнал, писав, що правому подрулевом, поворотники не отщелкуются… Та й іншим, в мене й старі не отщелкивались…
Вітаю!) А розташування кнопок трохи неправильне.