Двигуни мої двигуна.

От вирішив підбити підсумки ремонтів двигунів.
Зустрічаємо 24Д
Двигун дістався з пробігом у тисяч30, плюс я накотив десятку ізникла компресія в 4м циліндрі.Їздити можна, але його трясе, схожена троїт.Не довго думаючи був встановлений 402й.24Д розібраний, із'ясувалося що прогорів клапан на 4м циліндрі, звідси і зникненнякомпресії. Потребував, було достатньо зняти голову, замінити клапані притерти.Масло не їв, їздив просто відмінно, за 1, 5-2 рокиексплуатації клопоту не доставляв.Лежить розібраним.Для поверненняв лад, вимагає:шліфонуть головку для вірності
— замінити клапани (куплені) і притерти
— зібрати в купу
— у комплекті нові клапани
Як виявилося, до мене головка піддавалася тюнінгу, розточена так яквипускні клапани стоять вже від 402. Віддам за непотрібністю засимволічну плату.Зібрати в купу можна і на місці його теперішньоїдислокації./b>
Двигун спочатку рвала втискаючи в крісло, з чим пов'язано невиснув. Потім після неодноразово прогорілої прокладки та іншихпригод двигун був демонтований, і замінений на побратима 402го.Після демонтажу та чергового зняття головки встановлено, що всібіди від гільзи встановленої з перекосом. Лежить зі знятою головою.Для повернення до ладу, вимагає грамотної установки гільзи 3-гоциліндра (можливо заміни). Віддам за не дорого, черезнепотрібність. Укомплектований титановими тарілочками клапанів.Якщо раптом кому потрібні, пишіть. (київ)