Пресуємо направляючу втулки клапана))
Думав замалювати на СТО обдзвонив у результаті в моєму містіПівденний ніхто цим не займається)) ГБЦ возять до Одеси там їхроблять майстри, дають гарантію)) Втулку запресувати хтось не моженавіть до пуття не знають як, струму жигулівські вони не чавунні, канешно там простіше))
До Одеси їхати з-за втулочки як то не резон, ще й бошку тягти, вирішив сам, глянув у Ютубі якими методами пресують, але там струмуВАЗ і тп міняють ці направляючі, молоток і через трубку абоспеціальну направляючу, голова алюміній забивають, тут головаЧавуній і втулка чавуній молотком херанещ і 100гн за втулкуоригінал, не оригінал 50 гн але їх не було в наявності, надо зновувіддати плюс доставка 50 грн з Одеси))
Вибивання))
Стару вибивав кувалдочкою, з боку поршня, спочатку латунноюнаставкою, потім, металікою надставкою зробив зі старого свердласдс плюс обточити спідницю і вперед, звичайною кришиться втулка, чавун все-таки, краще на старий клапан одягнути трубочку і таквибивати але трубки у мене небуло))
Зробив невеликий пресик, зі шпильки на 8 плюс підшипник напівживийзі маточини для того щоб краще йшло, ще олією змастив, запресувавна половину, в результаті супер шпилька тупо розірвалася, репед цимдвічі різьблення злизувало гайками, метал ріпа, швидше за всекитай, а чим далі тим сильніший тиск. Подумавши згадав, що єструбцина ще тих часів совдеп, зате сила несусвітня, тут справапішла простіше, без проблем запресувалась. Але духовку мені не далина розтерзання, гріти голову в духовці до 100 градусів, анаправляючу в морозилку, потім вона заходить набагато легше))
Але головне результат))
Коментарі6
Втулки запресовують не так. Головку нагрівають, а втулку охолоджують в рідкому азоті або хоча б в сухому льоду. Втулка вставляється як по маслу і після остигання головка охоплює втулку намертво.
Час покаже) Знаю що так не пресують, але рідкий азот у нас наприклад в магазинах його немає, а голову потрібно ще знати як гріти, щоб її не повело і тп)) Зайшла туго при цьому ще довелося розточувати отвір свердлом так як клапан у неї вже не ліз, отж...
Струбціна звіряча)))))
Та це ще робили, в ті часи, іноді дуже рятує))
Мені теж напрямні потрібно міняти, зміна сальничок допомогла не на довго. Зараз знову димок кидає під навантаженнями, але сам боюся, а везти голівку, мінімум кілометрів двісті. Поки що так їжджу, а там може і сам теж наважуся.
Думаю якщо змайструвати прес з гідравлдичним домкратом то можна міняти і все )) Головне не перестаратися, я боявся найбільше що лопне втулка але все пройшло вдало)) Під струбцину ставив мідну надставку щоб давила на втулку))