Тюнінг кожуха ременя, і притирання клапанів тих, що маємо))

Поки немає запчастин робимо що можемо)
Притирання клапанів не така вже складна операція головне шурик іпасту, в ютубі є відео що і як, головне оберти не більше 450 нашурику діто так і є я крутив менше щоб не перестаратися в один бікі в іншу, з нанесеною пастою 2в1 по 10 сек дит так при цьомувідпускаючи клапан, вставив пружину щоб проше було а так шлангачкашланг і пружинка і паста і все))) Один клапан 5 хвилин, сильно непритискати трохи згодом він починає тихіше, шеркати пастаподрібнюється і все після він матовийЮ так і має бути))

Киросином перевіряв спеціально один клапан не притирав щобперевірити раптом я більше накосячив ніж притер результат здивував, не притертий клапан на борозенці навіть відображення видно блискпропустив тут же через 15 протоколу гасу у ньому як не було ті щопритер тримають гас не йде так залишив але швидше за все до ранкукиросин випаруватися, але головне результат був досягнутий )) Далі, японці щоб їх, я знаю ще з помпи згадую, зробили так що ремінь ГРМі що там твориться подивитися хрону здва, називається Японці, требаз годину часу витратити щоб до нього дістатися, в результаті недовго думаючи взяв шліф машинку і по ребрах жорстокості роздвоїв, кожух ременя так щоб його потім можна було встановити, і легкозняти верхню частину, відкрутивши два гвинтики, можна перевіритинатяжку ременя і стан шківа распредвала який у мене і луснув, налопнувшому шківі я промчав близько 150км якби я перед дальньоюпоїздкою глянув що там з ременем і шківом вчасно б, все замінив атак ось результат і це не струму у мене у кого ремінь хреновогоЯкості теж незрозуміло скоку йому залишилося і ліньки підлогумашини розбирати щоб глянути що з ременем а тут два гвинтикивідвентив і глянув, діла та )) Спочатку думав оглядове зробити таквоно запилитися зсередини і хрін що побачиш, а це найкращий варіантяк на мене)) Задирки знімаємо напилком і вауля, модернізованийкожух, для людей так би мовити, нижня частина там гвинтів вистачаєдля кріплення, верхня на двох, теж досить є невелика щілина аленезначна на швидкість не впливає а пил і з інших місць залетитьякщо будить а так головне що туди не потрапить бруду та великихпредметів від чого в основному кожух і захищає))