Доброго часу доби, дорогі передплатники та гості. Мова в даномупості піде про підготовку до зими, немає не переобувачка, таке нецікаво ІМХО, а про підкрилки та бризковики. Із заводу у нас стоятьвузькі підкрилки, які закривають порожнину крила, бампера і… всеінше оброблено "рідкими" підкрилками, але вік сука, бере своє іцілісність "бітумного" покриття залишає бажати кращого.Переварювання арок, підлоги в ногах водія/пасажира, місць кріплення, лонжеронів і тд кожні два роки (я ХЗ чим сиплять у нас дороги, але за 2 роки тупо в хламіну вигниває метал) взагалі не варіант, ібуло прийнято рішення установки підкрилок з іншого авто.Так, Маздоводи можуть готувати помідори, але для цілісності кузовні булоприйнято саме таке рішення.Обшарив форуми, нарив інфу, що напередстають підкрилки від Москвич 2141, а на зад з доробками від Ланоса (сенса), тільки в них потрібно вирізати місце для стійки зпружиною.
< /p align="justify"> p>
Москвич 2141
Сенс
Місце підкрилка вичищене, знову подварено, і задуто баранником
Поварили
Задули =)
Всі фото не кидаю, ситуація по колу +/- однакова
Далі беремо "канцелярку", фен, шуруповерт, багато шурупів і вдорогу =)
Підтверджу інформацію, наперед ставиться майже "болт він" відмосквича, підрізати
тільки буртик у пружини, а от ззаду, бородень…
Під горловину
Під пружину< Це в цілому дрібниці, головна херня в тому, що аркау нас спрямлена, а у Ланоса/Сенса округла, і потрібно міцновигрівати феном, але в чолом, все тип топ =) Заздалегідь сміття забрудне авто
Задок 1
Задок 2
Задок 3
Перед 1
Перед 2
Перед 3
Результатом задоволений, бочина стала чистішою, води в порожнинулетить менше, зовні ніби не заколгоспив =)
Переживемо зиму, а там подивимося, чи не вилізе бяки на кузовні.Всім удачі на дорогах, повних баків, і менше продавцівпаличок/льодяників. Кому сподобалося, тискаємо пальці і ділимося здрузями, і звичайно не перемикаємося, попереду багато цікавого=)
Коментарі15
Вооо. Так само скоро робитиму. А то без локерів ну взагалі не те. Ну як через 2 роки?)
Та нормально начебто все, рудою не з'являється. Хоча не 2 роки минуло, а рік, бо рік тому переробив шурупи на пластикові пістони))
Прикольно. Треба робити. Бо заводські це ні про що)
Це правильно, підтримую!
Все нормально зробив, і не парься щодо саморізів трухлявих дірок у місцях їх закручування. У мене теж підкрилки з 41го, один ставив я три до мене чорт знає коли. антикор чистий, як новий
Спасибі, теж сподіваюся на силу баранника та кислотника
ти забув уточнити, що весь відкритий метал спочатку протравлювався кислотним грунтом, а потім бараном
Так Сірий, забув)) і порожнини теж кислотником
досить мило і акуратно!)
Дякую, старався ))
От кожна дірочка під саморіз буде трухою після зими. і є така штука як вентеляція. У тебе волога буде постійно між кузовом і пластиком цим, вентеляції немає, все згниє до ебенів на жаль ((оптимально-протруювати вогнища корозії з подальшим нанесенням ...
Баранка пішло 2ве великих банки на 4 арки, бітумний шар там нормалек )) З приводу саморізів, швидше за все ти маєш рацію, але простіше переварити буртик крила, ніж кузовню ))
Підтримую, повністю і повністю.
ідея хороша, але на жаль, саморізи уб'ють залізо. Потрібно було використовувати пластикові пістони, під них робити отвори з подальшою обробкою пошкоджених місць ...
Говорять саморіз вмокнути в мастику допомагає, але її не було під рукою